Przedni hamulec Lucasa
- 1 - przewód hamulcowy,
- 2 - zacisk,
- 3 - przewód hamulcowy, 15 Nm,
- 4 - sworzeń samozabezpieczający, 30 Nm,
- 5 - śruba 12 Nm,
- 6 - uchwyt zacisku z kołkami prowadzącymi i osłonami ochronnymi,
- 7 - tarcza hamulcowa,
- 8 - klocki hamulcowe,
- 9 - osłony termiczne,
- 10 - wsparcie,
- 11 - wspornik,
- 12 - śruba, 10 Nm
Ostrzeżenie: Podczas montażu śruby 4 należy użyć nowej śruby. Podczas odkręcania śruby należy uważać, aby kołek prowadzący nie obracał się.
Ostrzeżenie: Przed wkręceniem śruby 5 należy oczyścić żebrowaną powierzchnię u podstawy łba śruby.
Uwaga: Wspornik 11 jest przykręcony do zacisku.
Ostrzeżenie: Podczas montażu klocków hamulcowych należy użyć nowej śruby sworznia prowadzącego.
Wycofanie
1. Usuń dolną śrubę sworznia prowadzącego. Jednocześnie użyj cienkiego klucza, aby zapobiec obracaniu się sworznia prowadzącego. Do zamocowania sworznia prowadzącego należy używać tylko nowej śruby.
2. Obróć zacisk w górę na górnym sworzniu prowadzącym i przymocuj go do wspornika miękkim drutem.
3. Jeśli stan klocków hamulcowych pozwala na ich dalsze użytkowanie, należy je wyczyścić czystą szczotką drucianą i szmatką.
4. Przed zamontowaniem klocków sprawdź, czy sworznie prowadzące poruszają się swobodnie w uchwycie zacisku i sprawdź, czy gumowe osłony sworznia nie są uszkodzone. Usuń kurz i brud z zacisku i tłoka. Sprawdź stan uszczelki przeciwpyłowej wokół tłoka. Za pomocą metalowej szczotki oczyść tarczę hamulcową z wszelkich śladów rdzy.
5. Jeśli będą montowane nowe klocki hamulcowe, wciśnij tłoczek w zacisk. Można to zrobić za pomocą specjalnego narzędzia lub rękojeści młotka. W takim przypadku szczególnie należy upewnić się, że tłok nie jest wypaczony oraz że powierzchnie tłoka i osłony nie są uszkodzone. Gdy tłok jest wciskany, płyn hamulcowy jest wypychany z cylindra hamulcowego do zbiorniczka wyrównawczego, dlatego stale monitoruj poziom płynu w zbiorniku iw razie potrzeby wypompuj go. Montując stare klocki hamulcowe, umieść je w oryginalnych miejscach.
6. Sprawdź, czy osłona termiczna jest prawidłowo osadzona w zagłębieniu tłoka.
7. Włóż zewnętrzne i wewnętrzne klocki hamulcowe do uchwytu zacisku.
8. Opuść zacisk na klocki hamulcowe, wciśnij zacisk na miejsce, a następnie wkręć śrubę mocującą trzpienia prowadzącego, dokręcając ją momentem 30 Nm.
9. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. Nie może przekraczać maks. Naciśnij kilka razy pedał hamulca, aby docisnąć klocki hamulcowe do tarczy hamulcowej i ponownie sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku
10. Wymień klocki hamulcowe drugiego przedniego koła w ten sam sposób.
11. Zamontować koła i opuścić pojazd.
12. Ponownie sprawdź poziom płynu hamulcowego.
13. Po zamontowaniu nowych klocków hamulcowych powinny one dotrzeć. Na pierwszych 200 km biegu nie zaleca się maksymalnego hamowania.
Komentarze gości