Przewody hamulcowe służą do przesyłania płynu hamulcowego z głównego cylindra hamulcowego do cylindrów hamulcowych kół. Połączenia rur z cylindrami hamulcowymi i urządzeniami rozdzielczymi wykonane są za pomocą sprzęgieł stożkowych. Końce rurek są zaciśnięte i zwężone, aby pasowały do odpowiednich rozmiarów stożkowych otworów gwintowanych w cylindrach hamulcowych lub rozdzielaczach.
Przed zaciśnięciem końców rurek, zakłada się na nie nakrętkę zabezpieczającą, która po wkręceniu stożkowej powierzchni w stożkową podstawę gwintowanego otworu, dociska i uszczelnia rurkę.
Przewody hamulcowe zapewniają ruchome połączenia pomiędzy ruchomymi i nieruchomymi częściami pojazdu. Aby ograniczyć utratę płynu hamulcowego podczas demontażu pracujących cylindrów hamulcowych, do zaciskania przewodów hamulcowych stosuje się zaciski.
Podczas montażu nowego przewodu hamulcowego lub przewodu hamulcowego należy upewnić się, że jest on solidnie zamocowany w uchwytach i znajduje się z dala od ruchomych lub gorących części.
Po zakończeniu montażu należy sprawdzić poziom płynu hamulcowego w cylindrze głównym i w razie potrzeby uzupełnić płyn. Przed rozpoczęciem użytkowania pojazdu należy odpowietrzyć układ hamulcowy i dokładnie sprawdzić hamulce.
Przewody i węże hamulcowe (VW Passat B5)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Tarasow Iwan
Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Przewody i węże hamulcowe Golf 4 (1997-2004)
Zaciski hamulcowe «VW I» i «VW II» mechanizmy hamulcowe przednie Polo 3 (1995-2003)
Przewody olejowe w misce olejowej (silnik wysokoprężny) Touareg 1 (2002-2006)
Węże i rury układu wspomagania kierownicy Sharan 1 (1995-2000)
Przewody i węże hamulcowe Transporter T3 (1979-1992)
Serwo hamulcowe, główny cylinder hamulcowy Caddy 3 (2003-2010)
Przewody i węże hamulcowe Golf 4 (1997-2004)
Zaciski hamulcowe «VW I» i «VW II» mechanizmy hamulcowe przednie Polo 3 (1995-2003)
Przewody olejowe w misce olejowej (silnik wysokoprężny) Touareg 1 (2002-2006)
Węże i rury układu wspomagania kierownicy Sharan 1 (1995-2000)
Przewody i węże hamulcowe Transporter T3 (1979-1992)
Serwo hamulcowe, główny cylinder hamulcowy Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
Passat B6
Passat B5
Passat B4
Passat B3
Passat B2
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik benzynowy 1.6L
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ wtrysku paliwa
- Silnik benzynowy 2.0L
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układy paliwowe i wydechowe
- Silnik wysokoprężny 2.0L
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układy paliwowe i wydechowe
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Koła i opony
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Zarządzanie silnikiem
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Koła i opony
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i osłony
- Wentylacja i ogrzewanie
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Dane techniczne
- Silnik 8 zaworowy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Wtrysk paliwa «Mono-Jetronic»
- System sterowania «Mono-Motronic»
- System sterowania «Digifant»
- System sterowania «Simos»
- Silnik 16 zaworowy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- System sterowania «KE-Motronic»
- System sterowania «Digifant»
- Diesla silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i sterowania
- Układ turbodoładowania
- Cyfrowy system sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Przekładnia hydromechaniczna
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Wskazówki dotyczące jazdy
- Instrukcje konserwacji
- Dane techniczne
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wtrysku benzyny
- Diesla silnik
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- System oświetleniowy
- Sprzęt i urządzenia
- Układ wycieraczek
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- 4-cylindrowy silnik FZ
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 5-cylindrowe
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia czterobiegowa
- Skrzynia pięciobiegowa
- Skrzynia hydromechaniczna
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

Komentarze gości