Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Ostrzeżenie: Przewody hamulcowe nie mogą mieć kontaktu z olejem lub paliwem. Nie należy również pokrywać przewodów hamulcowych lakierem ani innymi środkami ochronnymi.
Wyjmowanie
1. Odkręć śruby mocujące przednie koło. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na podstawkach. Zdejmij koło.
2. Aby ograniczyć utratę płynu hamulcowego, należy zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego układu hamulcowego, przykryć wlot zbiornika polietylenem i ponownie zakręcić korek. Jest to konieczne, aby mieć pewność, że pokrywa szczelnie zamyka zbiornik uzupełniający.
3. Odkręć śruby i zdejmij zacisk hamulcowy.
4. Odłącz przewód hamulcowy od prowadnicy i wspornika.
5. Oczyść obszar wokół przyłączy przewodu hamulcowego i odkręć przewód hamulcowy. Zatkaj otwory w zacisku i przewodzie hamulcowym odpowiednimi zaślepkami.
Instalacja
Ostrzeżenie: Podczas montażu należy stosować przewody hamulcowe zalecane przez producenta.
1. Zamontuj nowy przewód hamulcowy bez skręcania go i dokręć złącza przewodu hamulcowego momentem 15 Nm.
2. Przekręć kierownicę od oporu do oporu, aby sprawdzić, czy przewód hamulcowy porusza się swobodnie i nie styka się z przednim zawieszeniem lub elementami nadwozia.
3. Zamontuj zacisk.
4. Zdjąć folię polietylenową z wlewu zbiornika uzupełniającego i odpowietrzyć odpowiedni obwód hamulcowy.
5. Zamontuj koło i opuść samochód na ziemię. Dokręć śruby mocujące po przekątnej momentem dokręcania 120 Nm.
[Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej: vwmanual]
Komentarze gości