Wymiana tylnych klocków hamulcowych (VW Passat B5)

Zacisk hamulca tylnego

• 1 - śruba samohamowna 30 Nm,
• 2 - klocki hamulcowe,
• 3 - śruba 95, Nm,
• 4 - uchwyt zacisku z kołkami prowadzącymi i osłonami ochronnymi,
• 5 - śruba 95, Nm,
• 6 - tarcza hamulcowa,
• 7 - wsparcie

Ostrzeżenie: Przy montażu śruby 1 należy użyć nowej śruby. Odkręcając śrubę należy przytrzymać sworzeń prowadzący, aby się nie obracał.

Ostrzeżenie: Klocki hamulcowe należy wymieniać w kompletach 2 na jednej osi pojazdu.

Ostrzeżenie: Uchwyt zacisku z kołkami prowadzącymi i osłonami ochronnymi 4 jest dostarczany jako kompletna część zamienna.

Wyjmowanie

1. Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go podstawkami.

[Oryginał można zobaczyć na portalu VWMANUAL.ru]

2. Stan zewnętrznych klocków hamulcowych tylnych można sprawdzić wzrokowo przez otwór w kołach. Stan klocków wewnętrznych można sprawdzić za pomocą małego lusterka i lampy ręcznej, patrząc na klocki przez otwory z tyłu zacisków hamulcowych.

Ostrzeżenie: Zawsze wymieniaj wszystkie klocki hamulcowe na jednej osi pojazdu, nawet jeśli tylko jeden klocek osiągnął limit zużycia. Jeśli podkładki mają być ponownie zamontowane, muszą zostać oznaczone przed demontażem.

3. Odłącz linkę hamulca ręcznego od zacisku.



4. Odkręć śruby mocujące zacisk, przytrzymując sworzeń prowadzący, aby się nie obracał.



5. Zdejmij zacisk i przymocuj zacisk do tylnego zawieszenia za pomocą miękkiego drutu. Zacisk hamulcowy 7 nie powinien wisieć na przewodzie hamulcowym. Przewód hamulcowy nie może być rozciągnięty ani skręcony.



6. Zdejmij klocki hamulcowe z zacisku. Jeżeli podkładki mają być ponownie zamontowane, należy zaznaczyć ich położenie.


7. Oczyść zacisk z kurzu i brudu.

Instalacja

Podczas montażu nowych klocków hamulcowych konieczne jest wkręcenie tłoczka do zacisku.

Ostrzeżenie: Podczas wkręcania tłoczka płyn hamulcowy jest wypychany z cylindra hamulcowego do zbiornika wyrównawczego, dlatego należy stale kontrolować poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. W razie konieczności należy wypompować ciecz ze zbiornika.

1. Aby wkręcić tłok do cylindra należy użyć narzędzia VW3272. Aby wkręcić tłok, należy ustawić narzędzie tak, aby kołnierz narzędzia wpasował się w rowki tłoka. Obróć korpus specjalnego narzędzia przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż do oporu. Obróć uchwyt specjalnego narzędzia zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby wkręcić tłok w zacisk. Jeżeli wkręcenie tłoka sprawia trudności, należy umieścić klucz płaski 13 mm w szczelinach u podstawy uchwytu i za pomocą klucza wkręcić tłok (A).



2. Jeżeli nie posiadasz specjalnego narzędzia, wkręć tłok do zacisku za pomocą kątowych szczypiec do pierścieni osadczych.



3. Zamontuj klocki hamulcowe w zacisku, upewniając się, że sprężyny dociskowe są ustawione pionowo. Jeżeli montowane są stare podkładki, należy sprawdzić, czy są zamontowane w oryginalnym położeniu.

4. Zamontuj zacisk, wkręć nową śrubę mocującą sworzeń prowadzący i dokręć ją momentem 30 Nm.

Ostrzeżenie: Każdy oryginalny zestaw klocków hamulcowych VW zawiera jedną nową śrubę do każdego zacisku.

5. Podłącz linkę hamulca ręcznego do zacisku, zamontuj koła, a następnie sprawdź działanie hamulca ręcznego.

6. Sprawdź poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby uzupełnij go do prawidłowego poziomu.

7. Naciśnij pedał hamulca, aby ustawić klocki w pozycji roboczej.