Zacisk hamulca tylnego
- 1 - śruba samozabezpieczająca, 30 Nm,
- 2 - klocki hamulcowe,
- 3 - śruba 95 Nm,
- 4 - uchwyt zacisku z kołkami prowadzącymi i osłonami ochronnymi,
- 5 - śruba 95 Nm,
- 6 - tarcza hamulcowa,
- 7 - wsparcie
Ostrzeżenie: Podczas montażu śruby 1 należy użyć nowej śruby. Podczas odkręcania śruby należy przytrzymać kołek prowadzący, aby się nie obracał.
Ostrzeżenie: Klocki hamulcowe 2 wymieniać kompletem na jedną oś pojazdu.
Ostrzeżenie: Uchwyt zacisku z kołkami prowadzącymi i osłonami ochronnymi 4 jest dostarczany zmontowany jako część zamienna.
Wycofanie
1. Podnieś tył samochodu i zamocuj go na stojakach.
2. Stan zewnętrznych tylnych klocków hamulcowych można sprawdzić wzrokowo przez otwór w kole. Klocki wewnętrzne można sprawdzić za pomocą małego lusterka i ręcznej lampy, patrząc na klocki przez otwory w tylnej części zacisków hamulcowych.
Ostrzeżenie: Pamiętaj, aby wymienić wszystkie klocki na tej samej osi pojazdu, nawet jeśli tylko jeden z klocków osiągnął granicę zużycia. Jeśli klocki mają być ponownie zainstalowane, należy je oznaczyć przed wyjęciem.
3. Odłącz linkę hamulca ręcznego od zacisku.
4. Odkręć śruby mocujące zacisk, przytrzymując kołek prowadzący przed obracaniem się.
5. Zdejmij zacisk i za pomocą miękkiego drutu przymocuj zacisk do tylnego zawieszenia. Zacisk hamulca 7 nie może wisieć na przewodzie hamulcowym. Przewód hamulcowy nie może być rozciągnięty ani załamany.
6. Zdejmij klocki hamulcowe z zacisku. Jeśli klocki będą ponownie instalowane, zaznacz ich położenie.
7. Oczyść zacisk z kurzu i brudu.
Instalacja
Podczas montażu nowych klocków hamulcowych tłok musi być wkręcony w zacisk.
Ostrzeżenie: Podczas wkręcania tłoka płyn hamulcowy jest wypychany z cylindra hamulcowego do zbiorniczka wyrównawczego, dlatego należy zwracać uwagę na poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. W razie potrzeby wypompuj płyn ze zbiornika.
1. Do wkręcenia tłoka w cylinder należy użyć narzędzia VW3272. Aby wkręcić tłok, ustaw narzędzie tak, aby ramię narzędzia pasowało do rowków tłoka. Obróć korpus narzędzia specjalnego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż się zatrzyma. Obracając uchwyt narzędzia specjalnego zgodnie z ruchem wskazówek zegara, wkręć tłok w zacisk. W przypadku trudności z wkręceniem tłoka należy założyć klucz 13 na szczeliny w podstawie uchwytu i wkręcić tłok za pomocą klucza (A).
2. Jeśli nie jest dostępne żadne specjalne narzędzie, wkręć tłok w zacisk za pomocą szczypiec kątowych do pierścieni zabezpieczających.
3. Zamontuj klocki hamulcowe w uchwycie zacisku, upewniając się, że sprężyny dociskowe są ustawione pionowo. Jeśli zainstalowane są stare podkładki, sprawdź, czy są one zainstalowane w swoim pierwotnym położeniu.
4. Zamontować zacisk, wkręcić nową śrubę sworznia prowadzącego i dokręcić ją momentem 30 Nm.
Ostrzeżenie: Każdy oryginalny zestaw klocków hamulcowych VW jest dostarczany z jedną nową śrubą do każdego zacisku.
5. Podłącz linkę hamulca ręcznego do zacisku, zamontuj koła, a następnie sprawdź działanie hamulca ręcznego.
6. Sprawdź poziom płynu hamulcowego iw razie potrzeby uzupełnij do normalnego poziomu.
7. Wciśnij pedał hamulca, aby klocki znalazły się na swoim miejscu.
Komentarze gości