Spis treści: Nakaz wykonania ↓ Kontrola bezpieczeństwa ↓
Nakaz wykonania
Ostrzeżenie: Nie naciskaj pedału hamulca, gdy klocki hamulcowe są wyjęte.
1. Wyczyść zacisk z kurzu i brudu oraz krawędź tarczy hamulcowej z rdzy. Jeżeli podkładki nadają się do dalszego użytku, należy je oczyścić szczotką drucianą i szmatką.
2. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem pęknięć, zwłaszcza wokół otworów na śruby koła, a także pod kątem zużycia i uszkodzeń mechanicznych. W razie konieczności wymień ją.
3. Zmierz grubość tarczy hamulcowej.
4. Sprawdź stan osłony przeciwpyłowej tłoka zacisku i w razie potrzeby wymień ją.
Ostrzeżenie: Jeżeli klocki hamulcowe są mocno zużyte, należy sprawdzić, czy tłoczek zacisku porusza się swobodnie. Aby to zrobić, należy włożyć drewniany klocek pomiędzy klocki hamulcowe w zacisku i poprosić pomocnika o naciśnięcie pedału hamulca. Po naciśnięciu pedału hamulca tłok powinien płynnie się poruszać, ściskając klocki hamulcowe. W przeciwnym wypadku naprawę zacisku należy wykonać w środowisku stacjonarnym.
5. Jeżeli mają zostać zamontowane nowe klocki hamulcowe, należy użyć specjalnego narzędzia, aby wcisnąć tłoczek do zacisku.
6. Aby wcisnąć tłok do zacisku, można posłużyć się drewnianym prętem lub trzonkiem młotka. W takim przypadku należy sprawdzić, czy tłok nie jest wypaczony i czy powierzchnie tłoka oraz osłony przeciwpyłowej nie są uszkodzone.
7. W momencie wciśnięcia tłoka płyn hamulcowy jest wypychany z cylindra hamulcowego do zbiornika wyrównawczego, dlatego należy stale kontrolować poziom płynu w zbiorniku i w razie potrzeby wypompować niewielką jego ilość ze zbiornika.
8. Zamontuj klocki hamulcowe w zacisku.
9. Od maja 1998 roku zmieniono konstrukcję klocków hamulcowych. Odwrotna strona wewnętrznego klocka hamulcowego jest pomalowana na biało. Zewnętrzna szczęka hamulcowa jest pomalowana na czarno i wyposażona w trzyramienny zacisk mocujący.
10. Zamontuj zacisk na zwrotnicy. Najpierw należy zamontować dolną część zacisku (strzałka) za pomocą rowków na prowadnicy zwrotnicy.
11. Zamocuj zacisk za pomocą śrub prowadzących do zwrotnicy i dokręć je momentem 28 Nm.
12. Zamontuj osłony śrub prowadzących.
13. Zamontuj przednie koła, następnie opuść pojazd i dokręć śruby kół momentem 120 Nm.
14. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku i w razie potrzeby uzupełnij go.
15. Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby docisnąć klocki hamulcowe do tarczy hamulcowej.
Ostrzeżenie: Należy zachować ostrożność podczas docierania nowych klocków hamulcowych. Aby to zrobić, przy prędkości około 80 km/h należy kilkakrotnie zahamować do prędkości 40 km/h, lekko naciskając pedał. W międzyczasie należy odczekać, aż klocki hamulcowe lekko ostygną.
Ostrzeżenie: Po zamontowaniu nowych klocków hamulcowych należy unikać gwałtownego hamowania przez pierwsze 200 km jazdy samochodem.
Kontrola bezpieczeństwa
1. Sprawdź, czy przewody hamulcowe są dobrze dokręcone.
2. Sprawdź, czy przewód hamulcowy jest dobrze zamocowany w uchwycie.
3. Sprawdź, czy śruby odpowietrzające są mocno dokręcone.
4. Sprawdź czy poziom płynu hamulcowego jest wystarczający.
5. Kontrolę należy przeprowadzać przy pracującym silniku. Naciskaj pedał hamulca z siłą 20–30 kg/m przez około 10 sekund, pedał nie powinien jednak wpaść do środka.
6. Sprawdź szczelność wszystkich wymienionych połączeń.
Komentarze gości