Kolejność wykonania
Ostrzeżenie: Nie naciskaj pedału hamulca przy zdjętych klockach hamulcowych.
1. Oczyść zacisk i rdzę z krawędzi tarczy hamulcowej z kurzu i brudu. Jeśli klocki nadają się do użytku, wyczyść je szczotką drucianą i szmatką.
2. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem pęknięć, zwłaszcza wokół otworów na śruby koła, zużycia i uszkodzeń mechanicznych, w razie potrzeby wymień.
3. Zmierzyć grubość tarczy hamulcowej.
4. Sprawdź stan osłony przeciwpyłowej tłoka zacisku i wymień ją w razie potrzeby.
Ostrzeżenie: Jeśli klocki hamulcowe są mocno zużyte, sprawdź swobodę ruchu tłoka zacisku. Aby to zrobić, włóż drewniany klocek między klocki hamulcowe w zacisku i poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca. Po naciśnięciu pedału hamulca tłok powinien poruszać się płynnie, ściskając klocki hamulcowe. W przeciwnym razie napraw zacisk w warunkach stacjonarnych.
5. Jeśli mają być zamontowane nowe klocki hamulcowe, użyj specjalnego narzędzia, aby wcisnąć tłok w zacisk.
6. Aby wcisnąć tłok w zacisk, możesz użyć drewnianego pręta lub rękojeści młotka. Jednocześnie upewnij się, że tłok nie jest wypaczony, a powierzchnie tłoka i pylników nie są uszkodzone.
7. Podczas wciskania tłoka płyn hamulcowy jest wypychany z cylindra hamulcowego do zbiorniczka wyrównawczego, dlatego stale monitoruj poziom płynu w zbiorniku iw razie potrzeby wypompuj niewielką ilość płynu ze zbiornika.
8. Zamontować klocki hamulcowe w zacisku.
9. Od maja 1998 roku zmieniono konstrukcję klocków hamulcowych. Odwrotna strona wewnętrznego klocka hamulcowego jest pomalowana na biało. Zewnętrzny klocek hamulcowy jest pomalowany na czarno i posiada trzyramienny zatrzask blokujący.
10. Zamontować zacisk na zwrotnicy. Przede wszystkim instalowana jest dolna część zacisku (strzałka) rowki na prowadnicy zwrotnicy.
11. Przymocuj zacisk śrubami prowadzącymi do zwrotnicy i dokręć je momentem 28 Nm.
12. Zamontować osłony śrub prowadzących.
13. Zamontować przednie koła, następnie opuścić pojazd i dokręcić śruby kół momentem 120 Nm.
14. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnij.
15. Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aż klocki hamulcowe dotkną tarczy hamulcowej.
Ostrzeżenie: Ostrożnie pozwól nowym klockom hamulcowym dotrzeć. Aby to zrobić, przy prędkości około 80 km / h zahamować kilka razy do prędkości 40 km / h, lekko naciskając pedał. W międzyczasie pozwól, aby klocki hamulcowe nieco ostygły.
Ostrzeżenie: Po zamontowaniu nowych klocków hamulcowych unikaj gwałtownego hamowania przez pierwsze 200 km (200 km) pojazdu.
Kontrola kontroli bezpieczeństwa
1. Sprawdź, czy przewody hamulcowe są dobrze dokręcone.
2. Sprawdź, czy przewód hamulcowy jest zamocowany w uchwycie.
3. Sprawdź, czy złącza odpowietrzające są dobrze dokręcone.
4. Sprawdź, czy poziom płynu hamulcowego jest wystarczający.
5. Sprawdź przy pracującym silniku. W ciągu około 10 sekund naciśnij pedał hamulca z siłą 20–30 kg / m, podczas gdy pedał nie powinien wypaść.
6. Sprawdź szczelność wszystkich wymienionych połączeń.
Komentarze gości