Ordin de executare
Avertisment: Nu apăsați pedala de frână când plăcuțele de frână sunt scoase.
1. Curățați praful și murdăria de pe etrier și rugina de pe marginea discului de frână. Dacă tampoanele sunt potrivite pentru utilizare ulterioară, curățați-le folosind o perie de sârmă și o cârpă.
2. Verificați discul de frână pentru fisuri, în special în jurul orificiilor șuruburilor roții, precum și pentru uzură și deteriorare mecanică și înlocuiți-l dacă este necesar.
3. Măsurați grosimea discului de frână.
4. Verificați starea capacului de praf al pistonului etrierului și înlocuiți-l dacă este necesar.
Avertisment: Dacă plăcuțele de frână sunt uzate puternic, verificați dacă pistonul etrierului se mișcă liber. Pentru a face acest lucru, introduceți un bloc de lemn între plăcuțele de frână din etrier și cereți unui asistent să apese pedala de frână. Când apăsați pedala de frână, pistonul ar trebui să se miște fără probleme, comprimând plăcuțele de frână. În caz contrar, reparați etrierul într-un mediu staționar.
5. Dacă urmează să fie instalate plăcuțe de frână noi, utilizați un instrument special pentru a apăsa pistonul în etrier.
6. Pentru a apăsa pistonul în etrier, puteți folosi o tijă de lemn sau un mâner de ciocan. În acest caz, asigurați-vă că pistonul nu este deformat și că suprafețele pistonului și căptușeala de praf nu sunt deteriorate.
7. Când pistonul este împins, lichidul de frână este forțat să iasă din cilindrul de frână în rezervorul de expansiune, deci monitorizați constant nivelul lichidului din rezervor și, dacă este necesar, pompați o cantitate mică din acesta din rezervor.
8. Montați plăcuțele de frână în etrier.
9. Din mai 1998, designul plăcuțelor de frână a fost schimbat. Partea din spate a plăcuței interioare de frână este vopsită în alb. Sabotul de frână exterior este vopsit în negru și are o clemă de reținere cu trei brațe.
10. Montați etrierul pe articulația de direcție. În primul rând, partea inferioară a etrierului (săgeata) este instalată cu caneluri pe ghidajul fuzetului de direcție.
11. Fixați etrierul cu șuruburi de ghidare pe articulația de direcție și strângeți-le la 28 Nm.
12. Montați capacele șuruburilor de ghidare.
13. Montați roțile din față, apoi coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților la 120 Nm.
14. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați-l dacă este necesar.
15. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a apăsa plăcuțele de frână pe discul de frână.
Avertisment: Aveți grijă când introduceți plăcuțe noi de frână. Pentru a face acest lucru, la o viteză de aproximativ 80 km/h, frânați de mai multe ori până la o viteză de 40 km/h apăsând ușor pedala. Lăsați plăcuțele de frână să se răcească ușor între ele.
Avertisment: După instalarea plăcuțelor de frână noi, evitați frânarea bruscă în primii 200 km de deplasare a vehiculului.
Verificarea controlului de securitate
Informațiile sunt disponibile pe site vwmanual
1. Verificați dacă furtunurile de frână sunt strânse bine.
2. Verificați dacă furtunul de frână este fixat în suport.
3. Verificați dacă șuruburile de aerisire sunt bine strânse.
4. Verificați dacă nivelul lichidului de frână este suficient.
5. Efectuați verificarea cu motorul pornit. Apăsați pedala de frână cu o forță de 20–30 kg/m timp de aproximativ 10 secunde, dar pedala nu trebuie să cadă.
6. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor enumerate.
Comentariile vizitatorilor