Порядок виконання
Попередження: Не натискайте гальмівну педаль при знятих гальмівних колодках.
1. Очистіть пил і бруд із супорта та іржу з краю гальмівного диска. Якщо колодки придатні для подальшої експлуатації, очистіть їх, використовуючи дротяну щітку та ганчір'я.
2. Перевірте гальмівний диск на наявність тріщин, особливо навколо отворів під болти кріплення колеса, а також на наявність зношування та механічних пошкоджень та за потреби замініть його.
3. Виміряйте товщину гальмівного диска.
4. Перевірте стан пилозахисного ковпака поршня супорта і за потреби замініть його.
Попередження: При інтенсивному зносі гальмівних колодок перевірте легкість переміщення поршня супорта. Для цього вставте дерев'яний брусок між гальмівними колодками у супорті та попросіть помічника натиснути на педаль гальма. При натисканні на педаль гальма поршень повинен плавно переміщатися, стискаючи гальмівні колодки. В іншому випадку здійсніть ремонт супорта в стаціонарних умовах.
5. Якщо встановлюватимуться нові гальмівні колодки, використовуючи спеціальний пристрій, вдавіть поршень у супорт.
6. Для вдавлювання поршня в супорт можна користуватися дерев'яним стрижнем або ручкою молотка. При цьому слідкуйте, щоб поршень не перекосився і поверхні поршня та пильовика не були пошкоджені.
7. При всмоктуванні поршня гальмівна рідина витісняється з гальмівного циліндра в розширювальний бачок, тому постійно спостерігайте за рівнем рідини в бачку, а при необхідності відкачайте її невелику кількість.
8. Встановіть гальмівні колодки в супорт.
9. З травня 1998 р. змінено конструкцію гальмівних колодок. Зворотний бік внутрішньої гальмівної колодки пофарбований у білий колір. Зовнішня гальмівна колодка пофарбована в чорний колір і має триплічний затискач, що фіксує.
10. Встановіть супорт на поворотний кулак. Насамперед встановлюється нижня частина супорта (стрілка) пазами на напрямну поворотного кулака.
11. Закріпіть супорт направляючими болтами до поворотного кулака та затягніть їх моментом 28 Нм.
12. Встановіть захисні кожухи болтів.
13. Встановіть передні колеса, опустіть автомобіль і затягніть болти кріплення коліс моментом 120 Нм.
(Оригінал тексту можна знайти на: www.VWMANUAL.ru)
14. Перевірте рівень гальмівної рідини в додатковому бачку і, при необхідності, доведіть його до норми.
15. Кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб гальмівні колодки притиснулися до гальмівного диска.
Попередження: Будьте обережні, дайте припрацювати новим гальмівним колодкам. Для цього на швидкості близько 80 км/год. кілька разів пригальмуйте до швидкості 40 км/год легким натисканням педалі. У проміжках дайте гальмівним колодкам трохи охолоне.
Попередження: Після встановлення нових гальмівних колодок уникайте різкого гальмування протягом перших 200 км пробігу автомобіля.
Перевірка контролю безпеки
1. Перевірте, чи надійно затягнуті гальмівні шланги.
2. Перевірте, чи закріплений гальмівний шланг у тримачі.
3. Перевірте, чи надійно затягнуті штуцери прокачування.
4. Перевірте, чи рівень гальмівної рідини достатній.
5. Перевірку виконуйте при працюючому двигуні. Протягом приблизно 10 секунд натисніть педаль гальма із зусиллям 20–30 кг/м, при цьому педаль не повинна провалюватися.
6. Перевірте герметичність перелічених сполук.
Коментарі відвідувачів