Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Зняти гальмівний барабан.
За допомогою пасатижів натиснути пружину, захопити штифт ззаду і повернути так, щоб його можна було вийняти.
За допомогою пасатижів зняти ліву пружину гальмівної колодки та вийняти колодку рукою.
У автомобілях, що мають передню підвіску з амортизаторними стійками: зняти 3 пружини гальмівної колодки (див. нижче знімок "Деталі гальм передньої підвіски на стійках амортизаторів").
Встановлення
Увага! Існують гальмівні колодки різної товщини. Номінальна товщина колодок, які застосовуються в описуваних автомобілях, становить 3,8-4,0 мм. Якщо гальмівний барабан розточувався, то потрібне встановлення колодок збільшеної товщини (4,3-4,5 мм).
Увага! Гальмівні колодки замінюються, як правило, всі на одній осі (передній чи задній). З метою безпеки слід використовувати лише колодки одного типу.
Прочистити різьблення на регулювальних гайках та болтах, злегка змастити їх.
Зрушити гальмівну манжету на поршні гальма та перевірити гальмівний циліндр колеса на герметичність, при необхідності замінити циліндр.
Начепити пружину гальмівних колодок на обидві колодки та встановити їх.
Вставити ззаду штифти, встановити пружину і тарілку, повернувши останню так, щоб штифт зафіксувався.
Встановити за допомогою пасатижів другу пружину гальмівних колодок.
У автомобілях, що мають передню підвіску на амортизаторних стійках: встановити 3 пружини гальмівної колодки (див. нижче знімок "Деталі гальм передньої підвіски на стійках амортизаторів").
Повністю встановити гальмівні колодки на місце.
Встановити гальмівний барабан та відрегулювати люфт підшипників маточини колеса (див. розділ "Перевірка та регулювання люфту підшипників ступиць коліс").
Відрегулювати гальмівні колодки (див. вище розділ "Регулювання барабанних гальм").
Встановити колесо, опустити автомобіль та затягнути болти кріплення колеса моментом 130 Нм (13 кгсм).
Увага! Якщо гальмівний шланг від'єднувався від гальмівного циліндра колеса прокачати гальмівну систему (див. розділ "Прокачування гальмівної системи").
Увага! Гальмівні колодки замінюються, як правило, всі на одній осі (передній чи задній). З метою безпеки слід використовувати лише колодки одного типу.
Оригінал статті доступний на сайті (VWmanual.ru)
Коментарі відвідувачів