Зняття
Встановити гальмівні колодки у вихідне положення.
Зняти гальмівний барабан.
За допомогою пасатижів стиснути натискну пружину, повернути штифт так, щоб його можна було вийняти.
Зняти вручну гальмівні колодки, відчепити трос гальма стоянки.
Встановлення
Прогнати різьблення регулювальних гайок та болтів, злегка змастити їх.
Увага! Існують гальмівні колодки різної товщини. Номінальна товщина колодок, які застосовуються в описуваних автомобілях, становить 3,8-4,0 мм. Якщо гальмівний барабан розточувався, то потрібне встановлення колодок збільшеної товщини (4,3-4,5 мм).
Увага! Гальмівні колодки замінюються, як правило, всі на одній підвісці (передній чи задній). З метою безпеки слід використовувати лише колодки одного типу.
1 - настановний палець; 2 – хвиляста шайба; 3 - важіль гальма стоянки; 4 – гальмівна колодка; 5 - стопор
У разі заміни гальмівних колодок закріпити важіль гальма стоянки (див. знімок) новим настановним пальцем.
Встановити обидві гальмівні колодки з натискною планкою, верхньою зворотною пружиною та затискачем у канавки поршнів. Подвійний виріз натискної планки має бути спрямований до колодки. Під'єднати трос гальма стоянки.
При встановленні гальмівних колодок у канавки поршнів встановити останні в правильне положення. Канавки мають бути спрямовані нагору.
За допомогою кліщів встановити нижню зворотну пружину. Встановити натискну пружину зі штифтом та тарілкою. Утримувати штифт ззаду, а тарілку пружини встановити за допомогою пасатижів.
Повністю встановити гальмівні колодки на місце.
Очистити та встановити гальмівний барабан. Увага! Якщо знімався колісний гальмівний циліндр, прокачати гальмівну систему (див. розділ "Прокачування гальмівної системи").
Відрегулювати робочий та стоянковий гальма.
Коментарі відвідувачів