Зняцце і ўстаноўка пярэдніх тармазных калодак (VW Beetle)

Зняцце

Зняць тармазны барабан.



З дапамогай пасатыжаў націснуць націскную спружыну, захапіць штыфт ззаду і павярнуць так, каб яго можна было выняць.



З дапамогай пасатыж зняць левую спружыну тармазной калодкі і выняць калодку рукой.

У аўтамабілях, якія маюць перадпакой падвеску з амартызатарнымі стойкамі: зняць 3 спружыны тармазной калодкі (гл. ніжэй здымак "Дэталі тармазоў перадпакоя падвескі на амартызатарных стойках").

Ўстаноўка

Увага! Існуюць тармазныя калодкі рознай таўшчыні. Намінальная таўшчыня калодак, якія выкарыстоўваюцца ў апісваных аўтамабілях, складае 3,8-4,0 мм. Калі тармазны барабан расточваўся, тое патрабуецца ўсталёўка калодак павялічанай таўшчыні (4,3-4,5 мм).

Увага! Тармазныя калодкі замяняюцца, як правіла, усё на адной восі (пярэдняй ці задняй). У мэтах бяспекі варта выкарыстоўваць толькі калодкі аднаго тыпу.

Прачысціць разьбярства на рэгулявальных гайках і нітах, злёгку вышмараваць іх.

Зрушыць тармазную абшэўку на поршні тормазу і праверыць тармазны цыліндр кола на герметычнасць, пры неабходнасці замяніць цыліндр.

Начапіць спружыну тармазных калодак на абедзве калодкі і ўсталяваць іх.

Уставіць ззаду штыфты, усталяваць націскную спружыну і талерку, павярнуўшы апошнюю так, каб штыфт зафіксаваўся.

Усталяваць з дапамогай пасатыжаў другую спружыну тармазных калодак.

У аўтамабілях, якія маюць перадпакой падвеску на амартызатарных стойках: усталяваць 3 спружыны тармазной калодкі (гл. ніжэй здымак "Дэталі тармазоў перадпакоя падвескі на амартызатарных стойках").

Цалкам усталяваць тармазныя калодкі на месца.

Усталяваць тармазны барабан і адрэгуляваць люфт падшыпнікаў ступицы кола (гл. раздзел "Праверка і рэгуляванне люфту падшыпнікаў ступіцах колаў").

Адрэгуляваць тармазныя калодкі (гл. вышэй раздзел "Рэгулёўка барабанных тармазоў").

Усталяваць кола, апусціць аўтамабіль і зацягнуць ніты мацавання кола момантам 130 Нм (13 кгсм).

Увага! Калі тармазны шланг адлучаўся ад тармазнога цыліндру кола прапампаваць тармазную сістэму (гл. раздзел "Прапампоўка тармазной сістэмы").

Увага! Тармазныя калодкі замяняюцца, як правіла, усё на адной восі (пярэдняй ці задняй). У мэтах бяспекі варта выкарыстоўваць толькі калодкі аднаго тыпу.