Зняцце і ўстаноўка тармазных калодак (VW Passat B3)

Зняцце

Зняць тармазны барабан, гл. вышэй.



Талерку спружыны моцна падціснуць пасатыжамі да націскной спружыны і павярнуць на 90° (1/4 абароту). Падчас падціску штыфт са зваротнага боку тармазнога шчыта прыціскаць наперад.

Зняць другую талерку спружыны.

Зняць ніжнюю зваротную спружыну.

Рукой зняць тармазныя калодкі з ніжняй апоры і выняць ніжнюю зваротную спружыну.

Зняць трос ручнога тормазу.

Тармазныя калодкі заціснуць у ціскі.



Спружыну расцяжэння для кліну і верхнюю спружыну расцяжэння зняць пасатыжамі.



Заціснуць у ціскі першасную калодку і зняць спружыну расцяжэння.

Ўстаноўка

Абавязкова ўжываць тармазныя калодкі аднолькавай якасці, тармазны барабан і тармазны шыт па магчымасці абдзьмуць сціснутым паветрам. Пры знятых тармазных калодках не націскаць на педаль тормазу, бо пры гэтым поршні выслізнуць з колавага тармазнога цыліндру. Калі колавы тармазны цыліндр вільготны, яго неабходна рамантаваць. Пры наяўнасці рысак тармазны барабан абтачыць. Пры гэтым заўсёды абточваць абодва барабана задняга маста.



Націскную планку заціснуць у ціскі, усталяваць спружыну расцяжэння і ўставіць тармазную калодку ў націскную планку.

Уставіць клін. Клін размяшчаецца паміж першаснай калодкай і націскной планкай.

Увага: Выступ на кліне павінен быць звернуты да націскной планкі.

Уставіць тармазную калодку з рычагом, тармазнога механізму ў пазу націскной планкі (мал.46-360).

Усталяваць верхнюю сцяжную спружыну,

Далучыць трос ручнога тормазу да рычага тармазнога механізму.



Абаперці тармазныя калодкі на поршні колавага тармазнога цыліндру.


Усталяваць ніжнюю сцяжную спружыну і абаперці тармазныя калодкі на ніжнюю апору.

Навесіць на клін спружыну расцяжэнняў.

Штыфты націскных спружын правесці праз адтуліны ў тармазных калодках. Уставіць націскныя спружыны, прыставіць талерку спружыны пасатыжамі і сціснуць спружыну. Пры гэтым прытрымваць штыфт з іншага боку тармазнога шыта. Талерку спружыны павярнуць пасатыжамі на 90° (1/4 абароту) і такім чынам зафіксаваць. Аналагічна ўсталяваць другую талерку спружыны.

Усталяваць тармазны барабан і адрэгуляваць восевы зазор падшыпніка ступицы кола, гл. вышэй.

Шмат разоў моцна выціснуць педаль нажнога тормазу. Дзякуючы гэтаму вырабляецца рэгуляванне тармазоў задніх колаў.

Прыкруціць кола, аўтамабіль апусціць і зацягнуць колавыя ніты крыжаваным спосабам момантам 110 Нм.

Выканаць пробныя тармажэнні пры руху з сярэдняй скорасцю.