Demontare și instalare plăcuțelor de frână (VW Passat B3)

Demontarea

Scoateți tamburul de frână, vezi mai sus.



Apăsați ferm placa arcului cu un clește pe arcul de presiune și rotiți-o cu 90° (1/4 de tură). Când strângeți, apăsați spre înainte știftul de pe partea din spate a scutului de frână.

Scoateți a doua placă cu arc.

Scoateți arcul de retur inferior.

Folosiți mâna pentru a scoate plăcuțele de frână de pe suportul inferior și scoateți arcul de retur inferior.

Scoateți cablul frânei de mână.

Fixați plăcuțele de frână într-o menghină.



Scoateți arcul de tensionare pentru pană și arcul de tensionare superior cu un clește.



Prindeți sabotul primar într-o menghină și scoateți arcul de tensionare.

Instalare

Este esențial să folosiți plăcuțe de frână de aceeași calitate și, dacă este posibil, suflați tamburul de frână și scutul de frână cu aer comprimat. Când plăcuțele de frână sunt îndepărtate, nu apăsați pedala de frână, deoarece acest lucru va face ca pistoanele să alunece din cilindrul de frână al roții. Dacă cilindrul de frână a roții este ud, trebuie reparat. Dacă există zgârieturi, șlefuiți tamburul de frână. În acest caz, măcinați întotdeauna ambii tamburi ai punții spate.



Prindeți bara de presiune într-o menghină, instalați arcul de tensionare și introduceți sabotul de frână în bara de presiune.

Introduceți pana. Pena este situată între sabotul primar și placa de presiune.

Notă: proeminența de pe pană trebuie să fie orientată spre placa de presiune.

Introduceți sabotul de frână cu pârghia mecanismului de frână în canelura plăcii de presiune (fig.46-360).

Instalați arcul de tensiune superior,

Conectați cablul frânei de mână la maneta de frână.



Susțineți saboții de frână pe pistoanele cilindrului de frână al roții.


Montați arcul de tensionare inferior și sprijiniți saboții de frână pe suportul inferior.

Agățați un arc de tensiune pe pană.

Treceți știfturile arcurilor de presiune prin orificiile saboților de frână. Introduceți arcurile de presiune, aplicați placa arcului cu un clește și comprimați arcul. În același timp, țineți știftul de pe cealaltă parte a scutului de frână. Rotiți placa cu arc la 90° cu un clește (1/4 de tură) și astfel să-l repare. Instalați a doua placă cu arc în același mod.

Instalați tamburul de frână și reglați jocul axial al rulmentului butucului roții, vezi mai sus.

Apăsați puternic pedala de frână de mai multe ori. Acest lucru permite reglarea frânelor roților din spate.

Înșurubați roata, coborâți mașina și strângeți șuruburile roții în cruce la un cuplu de 110 Nm.

Efectuați frânarea de probă în timp ce conduceți la o viteză medie.