Retragere
Scoateți tamburul de frână Vezi deasupra.
Apăsați puternic placa arcului cu un clește împotriva arcului de presiune și rotiți-o la 90° (1/4 de tură). Apăsați știftul de pe partea din spate a scutului de frână înainte în timp ce apăsați.
Scoateți a doua placă cu arc.
Scoateți arcul de retur inferior.
Scoateți cu mâna plăcuțele de frână de pe suportul inferior și scoateți arcul de retur inferior.
Scoateți cablul frânei de mână.
Prindeți plăcuțele de frână într-o menghină.
Scoateți arcul de tensionare a panei și arcul de tensionare superior cu un clește.
Prindeți pantoful primar într-o menghină și scoateți arcul de prelungire.
Instalare
Asigurați-vă că utilizați saboți de frână de aceeași calitate, suflați tamburul de frână și scutul de frână cu aer comprimat, dacă este posibil. Când plăcuțele de frână sunt îndepărtate, nu apăsați pedala de frână, deoarece acest lucru va face ca pistoanele să alunece din cilindrul de frână al roții. Dacă cilindrul de frână al roții este ud, acesta trebuie reparat. Dacă există urme, măcinați tamburul de frână. Când faceți acest lucru, șlefuiți întotdeauna ambii tamburi ai punții din spate.
Prindeți placa de presiune într-o menghină, instalați arcul de tensionare și introduceți sabotul de frână în placa de presiune.
Introduceți pană. Pena este situată între blocul primar și placa de presiune.
Atenție: Urechea de pe pană trebuie să fie orientată spre placa de presiune.
Introduceți sabotul de frână cu pârghie, mecanismul de frână în canelura plăcii de presiune (fig.46-360).
Instalați arcul de retur superior
Conectați cablul frânei de mână la maneta de frână.
Susțineți saboții de frână pe pistoanele cilindrului de frână al roții.
Montați arcul de retur inferior și sprijiniți plăcuțele de frână pe suportul inferior.
Atașați arcul de prelungire pe pană.
Treceți știfturile arcurilor de presiune prin orificiile saboților de frână. Introduceți arcurile de presiune, atașați placa arcului cu un clește și comprimați arcul. În timp ce faceți acest lucru, țineți știftul de pe cealaltă parte a scutului de frână. Rotiți placa cu arc cu un clește cu 90° (1/4 de tură) si astfel repara. Instalați a doua placă cu arc în același mod.
Instalați tamburul de frână și reglați jocul axial al rulmentului roții, Vezi deasupra.
Apăsați pedala de frână în mod repetat. Datorită acestui lucru, frânele roților din spate sunt reglate.
Înșurubați roata, coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roții în cruce la 110 Nm.
Efectuați frânarea de probă în timp ce conduceți la viteză medie.
Comentariile vizitatorilor