Când manipulați lichidul de frână, acordați atenție următoarelor:
Lichidul de frână este otrăvitor. Nu aspirați niciodată lichidul de frână prin furtun cu gura. Se toarnă lichid de frână numai în recipiente din care este exclus consumul accidental.
Lichidul de frână este caustic și, prin urmare, nu trebuie să intre în contact cu vopseaua mașinii, altfel trebuie șters imediat, iar zona de contact trebuie spălată cu multă apă.
Lichidul de frână este higroscopic, adică absoarbe umezeala din aer. Prin urmare, depozitați lichidul de frână numai în recipiente închise.
Lichidul de frână care a fost deja utilizat în sistemul de frânare nu poate fi reutilizat. Când evacuați aer din sistemul de frânare, utilizați, de asemenea, numai lichid de frână nou.
Specificații lichid de frână: FMVSS 116 DOT 4.
Lichidul de frână nu trebuie să intre în contact cu uleiurile minerale. Chiar și urmele minore de ulei mineral fac lichidul de frână inutilizabil sau duc la defecțiunea sistemului de frânare.
Înlocuiți lichidul de frână la fiecare 2 ani, dacă este posibil după sezonul rece.
Lichidul de frână vechi ar trebui să fie predat autorităților speciale locale pentru deșeuri, nu îl aruncați în canalizare.
Lichid de frână (VW Passat B3)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Medvedeva Elena
Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Lichid de frână Golf 1 (1974-1984, benzină)
Comutator indicator frână de mână, contact nivel lichid de… Polo 4 (2001-2009)
Frână de parcare Tuareg 1 (2002-2006)
Pompa lichid de racire si termostat Tiguan 1 (2007-2015)
Verificarea nivelului lichidului de frana Sharan 1 (1995-2000)
Lichid de frână Transporter T4 (1990-2003)
Rezervor lichid de frână — modele produse după 1983 LT 28 (1975-1991)
Lichid de frână Golf 1 (1974-1984, benzină)
Comutator indicator frână de mână, contact nivel lichid de… Polo 4 (2001-2009)
Frână de parcare Tuareg 1 (2002-2006)
Pompa lichid de racire si termostat Tiguan 1 (2007-2015)
Verificarea nivelului lichidului de frana Sharan 1 (1995-2000)
Lichid de frână Transporter T4 (1990-2003)
Rezervor lichid de frână — modele produse după 1983 LT 28 (1975-1991)
Link către această pagină în diferite formate
Niciun comentariu încă
Passat B6
Passat B5
Passat B4
Passat B3
Passat B2
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motor pe benzina de 1.6L
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de injecție de combustibil
- Motor pe benzina 2.0L
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sisteme de combustibil și evacuare
- Motor diesel 2.0L
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sisteme de combustibil și evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Roți și anvelope
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Managementul motorului
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie auto
- Roți și anvelope
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși și capace
- Ventilatie si incalzire
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Date tehnice
- Motor cu 8 supape
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
- Sistem «Mono-Motronic»
- Sistem de control «Digifant»
- Sistem de control «Simos»
- Motor cu 16 supape
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Injecție de combustibil «K-Jetronic»
- Sistem de control «KE-Motronic»
- Sistem de control «Digifant»
- Motor diesel
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de putere și control
- Sistem de turboalimentare
- Sistem de control digital
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Cutie de viteze hidromecanica
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Sfaturi de conducere
- Instructiuni de intretinere
- Date tehnice
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie benzina
- Motor diesel
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de iluminare
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de ștergător
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în instrucțiuni
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Motor FZ cu 4 cilindri
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 5 cilindri
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie cu patru viteze
- Cutie cu cinci viteze
- Cutie hidromecanica
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice

Comentariile vizitatorilor