Przy obchodzeniu się z płynem hamulcowym należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
Płyn hamulcowy jest trujący. Nigdy nie wysysaj płynu hamulcowego ustami przez przewód. Płyn hamulcowy należy wlewać wyłącznie do pojemników, których przypadkowe zużycie jest wykluczone.
Płyn hamulcowy jest żrący i dlatego nie powinien mieć kontaktu z lakierem samochodowym; w przeciwnym wypadku należy go natychmiast wytrzeć, a miejsce kontaktu umyć dużą ilością wody.
Płyn hamulcowy jest higroskopijny, co oznacza, że pochłania wilgoć z powietrza. Dlatego płyn hamulcowy należy przechowywać wyłącznie w zamkniętych pojemnikach.
Płyn hamulcowy, który został już zużyty w układzie hamulcowym, nie nadaje się do ponownego użycia. Odpowietrzając układ hamulcowy należy również używać wyłącznie nowego płynu hamulcowego.
Specyfikacja płynu hamulcowego: FMVSS 116 DOT 4.
Płyn hamulcowy nie powinien mieć kontaktu z olejami mineralnymi. Nawet śladowe ilości oleju mineralnego sprawiają, że płyn hamulcowy staje się bezużyteczny lub mogą doprowadzić do awarii układu hamulcowego.
Płyn hamulcowy należy wymieniać co 2 lata, jeśli to możliwe po sezonie zimowym.
Stary płyn hamulcowy należy przekazać lokalnemu zakładowi zajmującemu się odpadami specjalnymi; nie należy go wyrzucać do kanalizacji.
Płyn hamulcowy (VW Passat B3)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Miedwiediew Elena
Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Płyn hamulcowy Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Główny cylinder hamulcowy i serwo hamulcowe Polo 3 (1995-2003)
Naprawa hamulca przedniego, zacisk hamulcowy Brembo 17 (1LC) Touareg 1 (2002-2006)
Pompa odprowadzająca płyn chłodzący V51 Tiguan 1 (2007-2015)
Płyn niezamarzający — ogólne informacje i środki ostrożności Sharan 1 (1995-2000)
Płyn hamulcowy Transporter T4 (1990-2003)
Płyn hamulcowy LT 2D (1996-2003)
Płyn hamulcowy Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Główny cylinder hamulcowy i serwo hamulcowe Polo 3 (1995-2003)
Naprawa hamulca przedniego, zacisk hamulcowy Brembo 17 (1LC) Touareg 1 (2002-2006)
Pompa odprowadzająca płyn chłodzący V51 Tiguan 1 (2007-2015)
Płyn niezamarzający — ogólne informacje i środki ostrożności Sharan 1 (1995-2000)
Płyn hamulcowy Transporter T4 (1990-2003)
Płyn hamulcowy LT 2D (1996-2003)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
Passat B6
Passat B5
Passat B4
Passat B3
Passat B2
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik benzynowy 1.6L
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ wtrysku paliwa
- Silnik benzynowy 2.0L
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układy paliwowe i wydechowe
- Silnik wysokoprężny 2.0L
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układy paliwowe i wydechowe
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Koła i opony
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Zarządzanie silnikiem
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Koła i opony
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i osłony
- Wentylacja i ogrzewanie
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Dane techniczne
- Silnik 8 zaworowy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Wtrysk paliwa «Mono-Jetronic»
- System sterowania «Mono-Motronic»
- System sterowania «Digifant»
- System sterowania «Simos»
- Silnik 16 zaworowy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- System sterowania «KE-Motronic»
- System sterowania «Digifant»
- Diesla silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i sterowania
- Układ turbodoładowania
- Cyfrowy system sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Przekładnia hydromechaniczna
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Wskazówki dotyczące jazdy
- Instrukcje konserwacji
- Dane techniczne
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wtrysku benzyny
- Diesla silnik
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- System oświetleniowy
- Sprzęt i urządzenia
- Układ wycieraczek
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- 4-cylindrowy silnik FZ
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 5-cylindrowe
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia czterobiegowa
- Skrzynia pięciobiegowa
- Skrzynia hydromechaniczna
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

Komentarze gości