Парадак выканання
Папярэджанне: Не націскайце педаль тормазу пры знятых тармазных калодках.
1. Ачысціце пыл і бруд з суппорта і іржу з краю тармазнога дыска. Калі калодкі прыдатныя да далейшай эксплуатацыі, ачысціце іх, выкарыстоўваючы драцяную шчотку і рыззё.
2. Праверце тармазную кружэлку на наяўнасць расколін, асабліва вакол адтулін пад ніты мацавання кола, а таксама на наяўнасць зносу і механічных пашкоджанняў і пры неабходнасці заменіце яго.
3. Вымерайце таўшчыню тармазной кружэлкі.
4. Праверце стан пылаахоўнага каўпака поршня суппорта і пры неабходнасці заменіце яго.
Папярэджанне: Пры інтэнсіўным зносе тармазных калодак праверце лёгкасць перасоўвання поршня суппорта. Для гэтага ўстаўце драўляны брусок паміж тармазнымі калодкамі ў суппорце і папытаеце памагатага націснуць на педаль тормазу. Пры націску на педаль тормазу поршань павінен плыўна перамяшчацца, сціскаючы тармазныя калодкі. У адваротным выпадку зрабіце рамонт суппорта ў стацыянарных умовах.
5. Калі будуць усталёўвацца новыя тармазныя калодкі, выкарыстоўваючы адмысловую прынаду, уцісніце поршань у суппорт.
6. Для ўціскання поршня ў суппорт можна скарыстацца драўляным стрыжнем або ручкай малатка. Пры гэтым сочыце, каб поршань не перакасіўся і паверхні поршня і пылавіка не былі пашкоджаны.
7. Пры ўсоўванні поршня тармазная вадкасць выцясняецца з тармазнога цыліндру ў пашыральны бачок, таму ўвесь час назірайце за ўзроўнем вадкасці ў бачку, а пры неабходнасці адпампуйце з бачка яе невялікая колькасць.
8. Усталюйце тармазныя калодкі ў суппорт.
9. З мая 1998 г. зменена канструкцыя тармазных калодак. Адваротны бок унутранай тармазной калодкі афарбаваная ў белы колер. Вонкавая тармазная калодка афарбаваная ў чорны колер і мае трохплечы які фіксуе заціск.
10. Усталюйце суппорт на паваротны кулак. У першую чаргу усталёўваецца ніжняя частка суппорта (стрэлка) пазамі на накіроўвалую паваротнага кулака.
11. Замацуеце суппорт накіроўвалымі нітамі да паваротнага кулака і зацягніце іх момантам 28 Нм.
12. Усталюйце ахоўныя кажухі накіроўвалых нітаў.
13. Усталюеце перадпакоі колы, затым апусціце аўтамабіль і зацягніце ніты мацавання колаў момантам 120 Нм.
14. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў дадатковым бачку і, пры неабходнасці, давядзіце яго да нормы.
15. Некалькі разоў націсніце педаль тормазу, каб тармазныя калодкі прыціснуліся да тармазной кружэлкі.
Папярэджанне: Выконваючы асцярожнасць, дайце прыпрацавацца новым тармазным калодкам. Для гэтага на хуткасці каля 80 км/г некалькі разоў прытармазіце да хуткасці 40 км/г лёгкім націскам педалі. У прамежках дайце тармазным калодкам некалькі астудзіцца.
Папярэджанне: Пасля ўсталёўкі новых тармазных калодак пазбягайце рэзкага тармажэння на працягу першых 200 км прабегу аўтамабіля.
Праверка кантролю бяспекі
1. Праверце, ці надзейна зацягнуты тармазныя шлангі.
2. Праверце, ці замацаваны тармазны шланг у трымальніку.
3. Праверце, ці надзейна зацягнутыя штуцэры прапампоўкі.
4. Праверце, ці дастатковы ўзровень тармазной вадкасці.
5. Праверку робіце пры працуючым рухавіку. На працягу прыкладна 10 сек націсніце педаль тормазу з намаганнем 20-30 кг/м, пры гэтым педаль не павінна правальвацца.
6. Праверце герметычнасць усіх пералічаных злучэнняў.
Каментары наведвальнікаў