Парадак выканання
1. Калі стан накладак тармазных калодак дазваляе іх далейшую эксплуатацыю, ачысціце іх, выкарыстоўваючы драцяную шчотку і чыстае рыззё.
2. Перад усталёўкай калодак праверце, каб накіравальныя пальцы свабодна перамяшчаліся ў трымальніку суппорта, і пераканайцеся, што гумовыя ахоўныя чахлы накіравальных пальцаў не пашкоджаны.
3. Ачысціце пыл і бруд з суппорта і поршня.
4. Праверце стан пылаахоўнага ўшчыльнення вакол поршня.
5. Выкарыстоўваючы металічную шчотку, ачысціце тармазную кружэлку ад слядоў іржы.
6. Вымерайце таўшчыню тармазной кружэлкі.
7. Пры ўсталёўцы новых тармазных калодак неабходна ўкруціць поршань у суппорт.
Папярэджанне: Пры ўшрубоўванні поршня тармазная вадкасць выцясняецца з тармазнога цыліндру ў пашыральны бачок, таму ўвесь час сочыце за ўзроўнем тармазной вадкасці ў бачку. Пры неабходнасці адпампуйце вадкасць з бачка.
8. Для ўшрубоўвання поршня ў цыліндр неабходна выкарыстоўваць прыладу VW 3272. Для ўшрубоўвання поршня ўсталюеце прыладу так, каб капец прылады ўсталяваўся ў пазах поршня (А – месца для ўсталёўкі гаечнага ключа).
9. Круціце корпус спецыяльнай прылады супраць гадзіннікавай стрэлкі да ўпора. Круцячы ручку спецыяльнай прылады па гадзіннікавай стрэлцы, укруціце поршань у суппорт.
10. Калі ўкручванне поршня абцяжарана, усталюеце гаечны ключ на 13 на шлицы ў падставе дзяржальні і за гаечны ключ укруціце поршань.
11. Пры адсутнасці адмысловай прылады ўкруціце поршань у суппорт, выкарыстаючы кутнія абцугі для стопорных кольцаў.
12. Усталюеце новыя спружынныя зашчапкі ў суппорт.
13. Усталюеце тармазныя калодкі ў трымальнік суппорта.
14. Калі ўсталёўваюцца старыя тармазныя калодкі, праверце, што яны ўсталяваны ў першапачатковае становішча.
15. Пры ўсталёўцы новых тармазных калодак зніміце з іх ахоўную плёнку.
16. Усталюеце суппорт і замацуеце яго новымі нітамі, зацягнуўшы іх момантам 35 Нм.
17. Падлучыце да суппорта трос ручнога тормазу (3), для чаго націсніце рычаг (2) у напрамку стрэлкі і злучыце трос ручнога тормазу з рычагом. Замацуйце абалонку троса ручнога тормазу спружынным клямарам (1).
18. Адрэгулюйце працу ручнога тормазу.
19. Усталюеце заднія колы, затым апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце ніты мацавання колаў.
20. Некалькі разоў націсніце на педаль тормазу для таго, каб тармазныя калодкі прыціснуліся да тармазной кружэлкі.
21. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў дадатковым бачку і, пры неабходнасці, давядзіце яго да нормы.
Папярэджанне: Выконваючы асцярожнасць, дайце прыпрацавацца новым тармазным калодкам. Для гэтага на хуткасці каля 80 км/г некалькі разоў прытармазіце да хуткасці 40 км/г лёгкім націскам педалі. У прамежках дайце тармазным калодкам некалькі астудзіцца.
[Глядзіце арыгінал на гэтым партале: VWmanual]
Папярэджанне: Пасля ўсталёўкі новых тармазных калодак пазбягайце рэзкага тармажэння на працягу першых 200 км прабегу аўтамабіля.
Праверка кантролю бяспекі
1. Праверце, ці надзейна зацягнуты тармазныя шлангі.
2. Праверце, ці замацаваны тармазны шланг у трымальніку.
3. Праверце, ці надзейна зацягнутыя штуцэры прапампоўкі.
4. Праверце, ці дастатковы ўзровень тармазной вадкасці.
5. Праверку вырабляеце пры які працуе рухавіку. На працягу прыкладна 10 сек націсніце педаль тормазу з намаганнем 20-30 кг/м, пры гэтым педаль не павінна правальвацца.
6. Праверце герметычнасць усіх пералічаных злучэнняў.
Каментары наведвальнікаў