Nakaz wykonania
1. Zdejmij osłonę przeciwpyłową z odpowietrznika cylindra koła, wyczyść ją, a następnie podłącz do niej czysty, przezroczysty wąż, opuszczając drugi koniec do pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym. Pojemnik musi znajdować się co najmniej 300 mm nad króćcem odpowietrzającym. Zapobiega to przedostawaniu się powietrza do cylindra przez gwint odpowietrznika.
2. Mocno naciśnij pedał hamulca 3-5 razy w odstępie 2-3 sekund, odkręć śrubę odpowietrzającą o pół obrotu, naciskając jednocześnie pedał.
3. Nadal naciskając pedał, wtłaczaj płyn z układu razem z powietrzem przez wąż do pojemnika.
4. Gdy pedał osiągnie skrajne przednie położenie i płyn przestanie wypływać przez wąż, dokręć śrubę odpowietrzającą do oporu.
5. Powtarzaj te czynności, aż z węża przestanie wydobywać się powietrze.
6. Przytrzymując pedał, dokręć śrubę odpowietrzającą do oporu i zdejmij wąż.
Oryginał tekstu można znaleźć pod adresem: vwmanual
7. Wyczyść korek odpowietrzający i załóż kapturek ochronny.
8. Powtórz te czynności dla pozostałych kół.
Ostrzeżenie: Podczas odpowietrzania płynu hamulcowego zawsze sprawdzaj zbiornik, aby upewnić się, że nie ma w nim płynu. Nie dopuść do odsłonięcia dna zbiornika, gdyż spowoduje to ponowne przedostanie się powietrza do układu.
9. Jeżeli w układzie hamulcowym nie ma powietrza, pedał powinien być wciśnięty w około połowę swojego skoku. Aby wyeliminować wpływ serwa hamulcowego na odpowietrzanie hamulców, należy odpowietrzać hamulce przy wyłączonym silniku.
Komentarze gości