A légtelenítéshez új fékfolyadékra lesz szükség. Cég «Volkswagen» fékfolyadék használatát javasolja «FMVSS 116 DOT 4».
Mielőtt eltávolítaná a levegőt a fékrendszerből, győződjön meg arról, hogy minden fékmeghajtó egység és csatlakozásai szorosak, tisztítsa meg a fedelet és a tartályfedél körüli felületet, és alaposan tisztítsa meg a légtelenítő szerelvényeket. A fékrendszer légtelenítése a fékrendszer minden javítása után szükséges, ha a hidraulikus fékhajtást kinyitották.
A szivattyúzást a kicserélt vagy javított féknyeregről javasolt elkezdeni. Vegye figyelembe a szivattyús fékmechanizmusok alábbi sorrendjét:
- jobb hátsó féknyereg;
- bal hátsó féknyereg;
- jobb első féknyereg;
- bal első féknyereg.
Figyelem! A szivattyúzás során folyamatosan figyelje a fékfolyadék szintjét a tartályban, és tartsa a jelzésen «max».
Jegyzet. A rendszerből leeresztett folyadékot nem ajánlott a tartály feltöltésére használni, mivel az levegővel telített, sok nedvességtartalmú és szennyezett lehet.
Légtelenítse a fékeket a következő sorrendben:
- távolítsa el a porvédő sapkát, tisztítsa meg a légtelenítő szerelvényt, és helyezzen rá gumitömlőt a folyadék leeresztéséhez, majd engedje le a szabad végét egy átlátszó, részben fékfolyadékkal feltöltött edénybe;
- kérje meg az asszisztenst, hogy többször élesen nyomja meg a fékpedált, amíg az éles ellenállás meg nem jelenik;
- Lazítsa meg a szerelvényt 1/2-1/4 fordulattal lenyomott pedál mellett. Továbbra is nyomva a fékpedált, a rendszerben lévő folyadékot a levegővel együtt a tömlőn keresztül az edénybe nyomja. Fék pedál «elhagyja» a padlóra, ebben a helyzetben tartva csavarja be a légtelenítő csavart;
Jegyzet. Ügyeljen arra, hogy a tömlő vége folyamatosan folyadékba merüljön.
- ismételje meg ezeket a műveleteket, amíg nem jön ki több légbuborék a tömlőből;
- töltsön be fékfolyadékot a tartályba úgy, hogy a szint a jelzés közelében maradjon «max»;
- miközben a fékpedált lenyomott helyzetben tartja, húzza meg hibásan a szerelvényt, és tegye fel a védősapkát;
- ismételje meg a műveleteket más kerekeknél;
- ellenőrizze a tartály fedelének gumitömítését;
- szivattyúzás után töltsön fékfolyadékot a tartályba a jelig «max»;
- ellenőrizze az összes rendszercsatlakozás tömítettségét;
- tegyen egy tesztvezetést, amely során legyen óvatos.
Fékfolyadék csere
Kétévente cserélje ki a fékfolyadékot. A töltőállomásokon a fékfolyadék cseréje speciális berendezéssel történik a fékrendszer feltöltésére és légtelenítésére. A készülék hengerét körülbelül 400 kPa nyomású sűrített levegővel töltik fel. Folyadékcsere és szivattyúzás esetén a készülék üzemi nyomása 100 kPa-ra van állítva.
A fékfolyadékot azonban saját maga is cserélheti. Ehhez körülbelül 2 liter friss, meghatározott márkájú fékfolyadékra lesz szükség.
Annak érdekében, hogy a fékfolyadék cseréje során ne jusson levegő a hidraulikus hajtásrendszerbe, és minimális időt töltsön ezzel a művelettel, tartsa be a következő szabályokat:
- ugyanúgy járjon el, mint a fékek légtelenítésekor, de használjon üvegcsővel ellátott tömlőt a végén, amelyet fékfolyadékos edénybe enged le;
- a fékpedál lenyomása közben szivattyúzza ki a régi fékfolyadékot, amíg új folyadék nem jelenik meg a csőben, majd hajtson végre két teljes ütést a fékpedállal, és azt lenyomva húzza meg a szerelvényt;
- folyamatosan figyelje a fékfolyadék szintjét a tartályban, és időben töltse fel a folyadékot a szintre «max»;
- ismételje meg ezt a műveletet minden fékhengeren ugyanabban a sorrendben, mint a szivattyúzáskor;
- fékfolyadék csere után töltse fel a tartályt a maximális szintig és vezetés közben ellenőrizze a fékek működését, legyen óvatos.
Látogatói megjegyzések