La toate modificările mașinii Sharan, este instalat un cilindru principal de frână cu două cavități cu un aranjament secvenţial cu piston. Pe corpul cilindrului principal este atașat un rezervor, în gâtul de umplere al căruia este instalat un senzor de nivel de urgență a lichidului de frână.
Când apăsați pedala de frână, presiunea este creată simultan în ambele circuite de antrenare hidraulică datorită celor două pistoane ale cilindrului principal de frână: pistonul de presiune (cel mai apropiat de tija de împingere) acţionarea circuitului «stanga fata - dreapta spate frane» și circuitul intermediar de antrenare a pistonului «dreapta fata - stanga spate frane».
Cilindrul principal de frână nu poate fi reparat și, dacă se defectează, este înlocuit cu unul nou.
Notă. Dacă brusc forța necesară frânării devine mult mai mare și distanța de oprire devine mai mare, atunci cauza este aproape sigur o defecțiune a unuia dintre circuitele de frânare.
Comentariile vizitatorilor