Verificarea servofrânelor (VW Sharan 1)

Amplificatorul de vid este proiectat pentru a crea forță suplimentară aplicată tijei cilindrului principal de frână. Vidul din servofrânarea este creat din cauza presiunii reduse din galeria de admisie.

Amplificatorul de vid nu poate fi reparat și este înlocuit în caz de defecțiune. Dacă, cu motorul pornit, este necesară o forță neobișnuit de mare a pedalei pentru a obține o frânare suficientă, verificați servofrânele.

Verifica amplificator de vid, efectuați în următoarea ordine:

• apăsați pedala de frână de 5-6 ori cu motorul oprit pentru a crea aceeași presiune în camerele de vid și cele atmosferice ale amplificatorului de vid, aproape de atmosferă (îndepărtați vidul);
• Ținând apăsată pedala de frână, porniți motorul;
• dacă amplificatorul de vid funcționează corect, pedala de frână ar trebui să "merce înainte" după pornirea motorului, iar forța de rezistență pe picior ar trebui să slăbească;
• dacă pedala de frână nu "merge înainte", verificați etanșeitatea furtunului de conectare între canalul de admisie și amplificator sau funcționalitatea amplificatorului de vid în sine.

Motivul pentru defecțiunea amplificatorului de vid poate fi și supapa de reținere. Folosind o șurubelniță, apăsați cu atenție supapa și suflați-o în direcția săgeții ștampilate pe supapă. Când suflați, aerul ar trebui să iasă din cealaltă parte a supapei. Dacă suflați împotriva săgeții ștampilate pe supapă, atunci aerul nu ar trebui să iasă pe cealaltă parte. Când este instalată, supapa este presată în servofrânarea.

Atenţie! Cauza defecțiunii servofrânei trebuie căutată la o stație de service.

Demontare și instalare unui amplificator de vid fără un sistem ABS instalat

Nota. O descriere a demontării și instalării amplificatorului de vid cu sistemul ABS instalat este prezentată în secțiunea 15.9.1.

Demontarea amplificator de vid, efectuați în următoarea ordine:

• scoateți firul "-" de la borna bateriei;

• scoateți partițiile compartimentului bateriei (Fig. 328);
• îndepărtați izolația fonică situată în compartimentul motor;
• eliminați AB;
• scoateți vasul de expansiune al sistemului de răcire;
• deconectați blocul conector cu mai mulți pini al indicatorului de temperatură a lichidului de răcire și deșurubați cele două șuruburi;
• deșurubați cele două șuruburi și scoateți compartimentul din dreapta al compartimentului bateriei;
• deșurubați un șurub și scoateți compartimentul despărțitor din spate stânga al compartimentului bateriei. Puneți rezervorul de expansiune deoparte;
• deconectați conectorul de pe capacul rezervorului de lichid de frână și deșurubați capacul rezervorului;
• folosind un bec sifon, pompați lichidul de frână din rezervor și scoateți cilindrul principal de frână;
• deconectați furtunul de vid care merge la servofrânarea;
• scoateți capacul inferior al panoului de instrumente de pe partea șoferului;

• scoateți clema cu arc 1 (Fig. 329), apoi scoateți știftul de conectare 2 și deconectați tija de împingere a servofrânei de la pedala de frână;
• deșurubați cele patru piulițe care fixează servofrâna și scoateți-l.

Instalare amplificator de vid, efectuați în ordinea inversă demontării, făcând următoarele:

• strângeți cele patru piulițe de montare a amplificatorului de vid la 40 Nm;
• instalați cilindrul principal de frână (a se vedea paragraful 15.5.1);
• după instalare, restabiliți nivelul lichidului din rezervor și purjați sistemul de antrenare hidraulică.