Vákuový zosilňovač sa nedá opraviť a v prípade poruchy sa vymení. Ak je pri bežiacom motore na dosiahnutie primeraného brzdenia potrebná nezvyčajná sila na pedál, nechajte si skontrolovať posilňovač bŕzd.
Skontrolujte vákuový zosilňovač v nasledujúcom poradí:
- stlačte brzdový pedál 5-6 krát pri vypnutom motore, aby sa vytvoril rovnaký tlak vo vákuovej a atmosférickej komore podtlakového posilňovača, blízky atmosférickému (odstráňte vákuum);
- podržte stlačený brzdový pedál a naštartujte motor;
- s fungujúcim podtlakovým posilňovačom by mal brzdový pedál po naštartovaní motora «pokračuj» a uvoľnite odporovú silu na nohe;
- ak nie je brzdový pedál «ide dopredu», skontrolujte tesnosť spojovacej hadice medzi prívodom a posilňovačom alebo samotným posilňovačom podtlaku.
Spätný ventil môže byť tiež príčinou poruchy vákuového posilňovača. Pomocou skrutkovača opatrne vytlačte ventil a vyfúknite ho v smere šípky vyrazenej na ventile. Preplachovací vzduch musí vychádzať z druhej strany ventilu. Ak fúkate proti šípke vyrazenej na ventile, vzduch by naopak nemal vychádzať z druhej strany. Počas inštalácie sa ventil zatlačí do podtlakového posilňovača bŕzd.
Pozor! Príčinu poruchy podtlakového posilňovača bŕzd treba hľadať na servisnej stanici.
Demontáž a inštalácia podtlakového posilňovača bez nainštalovaného systému ABS
Poznámka. Opis demontáže a montáže podtlakového zosilňovača s nainštalovaným systémom ABS je uvedený v bode 15.9.1.
Odstúpenie vákuový zosilňovač v nasledujúcom poradí:
- odstráňte drôt «–» z výstupu AB;
Ryža. 328. Priečky oddielu AB (znázornené šípkami)
- odstráňte priečky priehradky AB (ryža. 328);
- odstráňte zvukovú izoláciu umiestnenú v motorovom priestore motora;
- odstrániť AB;
- odstráňte expanznú nádrž chladiaceho systému;
- odpojte viackolíkový konektor na indikáciu teploty chladiacej kvapaliny a odskrutkujte dve skrutky;
- odskrutkujte dve skrutky a odstráňte pravú prepážku priestoru AB;
- odskrutkujte jednu skrutku a odstráňte ľavú zadnú prepážku priestoru AB. Odložte expanznú nádrž nabok;
- odpojte zátku na uzávere nádržky brzdovej kvapaliny a odskrutkujte uzáver nádržky;
- pomocou sifónovej hrušky odčerpajte brzdovú kvapalinu z nádržky a vyberte hlavný brzdový valec;
- odpojte podtlakovú hadicu smerujúcu k podtlakovému posilňovaču bŕzd;
- odstráňte spodný kryt prístrojovej dosky zo strany vodiča;
Ryža. 329. Odpojenie prítlačnej tyče podtlakového posilňovača bŕzd od brzdového pedálu: 1 - pružinová svorka; 2 - spojovací čap
- odstráňte pružinovú svorku 1 (ryža. 329), potom odstráňte spojovací čap 2 a odpojte tlačnú tyč podtlakového posilňovača bŕzd od brzdového pedála;
- odskrutkujte štyri matice zaisťujúce podtlakový posilňovač bŕzd a vyberte ho.
Inštalácia podtlakový posilňovač vykonajte v opačnom poradí pri demontáži, pričom postupujte takto:
- utiahnite štyri matice zaisťujúce podtlakový zosilňovač na 40 Nm;
- namontujte hlavný brzdový valec (pozri 15.5.1);
- po inštalácii obnovte hladinu kvapaliny v nádrži a odvzdušnite systém hydraulického pohonu.
Komentáre návštevníkov