Vákuový zosilňovač sa nedá opraviť a v prípade poruchy sa vymení. Ak je pri bežiacom motore na dosiahnutie dostatočného brzdenia potrebná nezvyčajne veľká sila na pedál, skontrolujte posilňovač bŕzd.
Skontrolujte vákuový zosilňovač, vykonajte v nasledujúcom poradí:
- stlačte brzdový pedál 5-6 krát pri vypnutom motore, aby ste vytvorili rovnaký tlak vo vákuovej a atmosférickej komore vákuového posilňovača, blízky atmosférickému (odstráňte vákuum);
- podržte stlačený brzdový pedál a naštartujte motor;
- ak podtlakový posilňovač funguje správne, brzdový pedál by sa mal po naštartovaní motora "pohnúť dopredu" a odporová sila na chodidle by mala slabnúť;
- ak brzdový pedál "neide dopredu", skontrolujte tesnosť spojovacej hadičky medzi sacím kanálom a posilňovačom alebo funkčnosť samotného podtlakového posilňovača.
Dôvodom poruchy vákuového posilňovača môže byť aj spätný ventil. Pomocou skrutkovača opatrne stlačte ventil a vyfúknite ho v smere šípky vyrazenej na ventile. Pri fúkaní by mal vzduch vychádzať z druhej strany ventilu. Ak fúkate proti šípke vyrazenej na ventile, vzduch by nemal vychádzať na druhú stranu. Pri inštalácii sa ventil zatlačí do posilňovača bŕzd.
Pozor! Príčinu poruchy posilňovača bŕzd treba hľadať v servise.
Odstránenie a inštalácia podtlakového posilňovača bez nainštalovaného systému ABS
Poznámka. Opis demontáže a inštalácie podtlakového zosilňovača s nainštalovaným systémom ABS je uvedený v časti 15.9.1.
Odstránenie vákuový zosilňovač, vykonajte v nasledujúcom poradí:
- odstráňte vodič "-" z pólu batérie;
Kresba 328. Priečky oddielu AB (znázornené šípkami)
- odstráňte priehradky priehradky na batérie (kresba 328);
- odstráňte zvukovú izoláciu umiestnenú v motorovom priestore;
- odstrániť AB;
- odstráňte expanznú nádrž chladiaceho systému;
- odpojte blok viacpólového konektora indikátora teploty chladiacej kvapaliny a odskrutkujte dve skrutky;
- odskrutkujte dve skrutky a odstráňte pravú prepážku priestoru pre batérie;
- odskrutkujte jednu skrutku a vyberte ľavú zadnú prepážku priestoru pre batérie. Odložte expanznú nádrž nabok;
- odpojte konektor na uzávere nádržky brzdovej kvapaliny a odskrutkujte uzáver nádržky;
- pomocou sifónovej žiarovky odčerpajte brzdovú kvapalinu z nádržky a vyberte hlavný brzdový valec;
- odpojte podtlakovú hadicu smerujúcu k posilňovaču bŕzd;
- odstráňte spodný kryt prístrojovej dosky na strane vodiča;
Kresba 329. Odpojenie tyče posilňovača bŕzd od brzdového pedálu: 1 - pružinová svorka; 2 - spojovací prst
- odstráňte pružinovú svorku 1 (kresba 329), potom odstráňte spojovací čap 2 a odpojte tiahlo posilňovača bŕzd od brzdového pedálu;
- odskrutkujte štyri matice zaisťujúce posilňovač bŕzd a vyberte ho.
Inštalácia vákuový posilňovač, vykonajte demontáž v opačnom poradí, pričom postupujte takto:
- utiahnite štyri upevňovacie matice podtlakového posilňovača na 40 Nm;
- nainštalujte hlavný brzdový valec (pozri odsek 15.5.1);
- po inštalácii obnovte hladinu kvapaliny v nádrži a odvzdušnite systém hydraulického pohonu.
Komentáre návštevníkov