Ak sa pri kontrole stavu brzdového kotúča ukáže, že na jeho pracovnej ploche sú ryhy a hlboké stopy, ako aj iné poškodenia, potom brzdový kotúč obrúste alebo obrúste, aby bol opäť prevádzkyschopný. Obe strany brzdového kotúča musia byť opracované do rovnakej hĺbky, obe strany kotúča musia byť navzájom rovnobežné a hrúbka kotúča nesmie byť menšia ako 23,0 mm pre predný kotúč a 8,0 mm pre zadný kotúč.
Skontrolujte axiálne hádzanie pracovnej plochy brzdového kotúča bez jeho vybratia z auta pomocou meracieho zariadenia pozdĺž vonkajšieho okraja. Za týmto účelom nainštalujte kolík meracieho zariadenia vo vzdialenosti asi 5 mm od vonkajšieho okraja brzdového kotúča a pomaly otáčajte kotúčom. Ak je hádzanie viac ako prijateľné, vymeňte kotúč alebo ho prebrúste.
Komentáre návštevníkov