Апрацоўка тармазных дыскаў (VW Sharan 1)

Калі пры праверцы стану тармазной кружэлкі высвятліцца, што на яго працоўнай паверхні маюцца задзіракі і глыбокія рызыкі, а таксама іншыя пашкоджанні, то прашліфуйце ці пратачыце тармазную кружэлку, каб ізноў зрабіць іх прыдатнымі да эксплуатацыі. Абодва бакі тармазнога дыска павінны апрацоўвацца на аднолькавую глыбіню, абодва бакі дыска павінны быць паралельныя адзін аднаму, а таўшчыня дыска не павінна быць менш за 23,0 мм для пярэдняга дыска і 8,0 мм - для задняга.

Праверце восевае біццё працоўнай паверхні тармазной кружэлкі, не здымаючы яго з аўтамабіля, пры дапамозе вымяральнага прыбора па вонкавым беражку. Для чаго ўсталюеце штыфт вымяральнага прыбора на адлегласці прыкладна 5 мм ад вонкавага боку тармазной кружэлкі і павольна круціце кружэлку. Калі біццё больш дапушчальнага, заменіце дыск або прашліфуйце яго.