На свим модификацијама аутомобила Схаран уграђен је главни кочиони цилиндар са две шупљине са секвенцијалним распоредом клипа. На тело главног цилиндра је причвршћен резервоар, у чијем је грлу за пуњење уграђен сензор нивоа кочионе течности у нужди.
Када притиснете педалу кочнице, истовремено се ствара притисак у оба хидраулична погонска кола због два клипа главног кочионог цилиндра: клип притиска (најближе потисној шипки) погон кола «лева предња - десна задња кочница» и средњег клипног погонског кола «десна предња - задња лева кочница».
Главни кочиони цилиндар се не може поправити и, ако поквари, замењује се новим.
Белешка. Ако изненада сила потребна за кочење постане много већа и зауставни пут се продужи, онда је узрок томе готово сигурно квар једног од кочионих кола.
Коментари посетилаца