На свим модификацијама возила Sharan уграђен је главни кочиони цилиндар са две шупљине са секвенцијалним распоредом клипа. На тело главног цилиндра је причвршћен резервоар, у чијем је грлу за пуњење уграђен сензор нивоа кочионе течности у нужди.
Притиском на папучицу кочнице истовремено се ствара притисак у оба хидраулична погонска кола због два клипа главног кочионог цилиндра: потисног клипа (најближе потисној шипки) погонског кола "лева предња – задња десна кочница" и међуклипа погонског кола "десна предња – задња лева кочница".
Главни кочиони цилиндар се не може поправити и ако поквари, замењује се новим.
Напомена. Ако сила потребна за кочење одједном постане знатно већа и пут кочења се продужи, онда је узрок готово сигурно квар једног од погонских кола кочнице.
Оригинални чланак је објављен на веб-сајту VWmanual.ru
Коментари посетилаца