Выкарыстанне прынад пры зняцці і ўсталёўцы дыска счаплення
- 3067 - прыстасаванне для фіксацыі махавік ад пракручвання
- 3176 - апраўка для цэнтравання дыска счаплення
Папярэджанне: Пры працы счаплення, утворыцца пыл, якая ўтрымоўвае азбест, шкодны для здароўя, таму пры ачыстцы счаплення не карыстайцеся сціснутым паветрам і не ўдыхайце пыл. Ачыстку дэталей счаплення ад пылу выконвайце з выкарыстаннем тармазной вадкасці або метылавага спірту. Пасля ачысткі дэталей счаплення з выкарыстаннем метылавага спірту або тармазной вадкасці працярыце дэталі насуха.
Зняцце
1. Зніміце каробку перадач.
2. Адзначце становішча вядучага вузла счаплення ў адносінах да махавік, выкарыстоўваючы маркер або фарбу.
3. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу VW-3067 або адвёртку, за зуб'і зубчастага вянка махавіка заблакуйце махавік ад проворачивания, гл. мал. Выкарыстанне прыстасаванняў пры зняцці і ўстаноўцы дыска счаплення).
4. Паступова ў дыяганальнай паслядоўнасці прыслабце ніты мацавання кіроўнага вузла счаплення, паварочваючы кожны ніт на палову абарачэння датуль, пакуль не спыніцца дзеянне спружыны і ніты могуць быць отвинчены ўручную.
5. Зніміце націскны дыск, пры гэтым падтрымлівайце дыск счаплення, каб ён не зваліўся.
6. Пратрыце махавік з выкарыстаннем бензіну.
Праверка
Месцы праверкі націскной дыяфрагменнай спружыны на знос
Напрамкі, у якіх неабходна правяраць стан выціскальнага падшыпніка
1. Праверце стан націскнога дыска счаплення. Сляды выпрацоўкі на канцах націскной спружыны павінны быць не больш за 0,3 мм, гл. Мал. Месцы праверкі націскной дыяфрагменай спружыны на знос.
2. Праверце надзейнасць спружыннага злучэння паміж націскной кружэлкай і корпусам вядучай часткі счаплення. Не дапускаецца наяўнасць драпін і адсутнасць або пашкоджанне заклёпванняў.
3. Праверце націскную кружэлку на адсутнасць расколін, пригара і знос паверхні. Выкарыстоўваючы сталёвую лінейку і лязо маца, праверце няплоскаснасць працоўнай паверхні націскной кружэлкі. Няплоскасць націскнога дыска не павінна перавышаць 0,2 мм.
4. Праверце стан паверхні трэння махавік на адсутнасць расколін, прыгара і знос паверхні.
5. Праверце стан фрыкцыйных накладак дыска счаплення і пры наяўнасці на іх слядоў алею або механічных пашкоджанняў заменіце дыск счаплення.
6. Вымерайце таўшчыню накладак дыска счаплення. Калі іх таўшчыня менш дапушчальнай ці калі галоўкі заклёпванняў знаходзяцца блізка да працоўнай паверхні, заменіце іх ці дыск счаплення.
7. Праверце кантавое біццё дыска счаплення, якое на адлегласці 2,5 мм ад вонкавага дыяметра павінна складаць не больш за 0,8 мм.
8. Праверце стан выціскальнага падшыпніка, які павінен круціцца лёгка, раўнамерна і бясшумна і ў ім павінен адсутнічаць люфт. Працоўная паверхня падшыпніка, якая ўздзейнічае на націскную спружыну павінна быць гладкай, без расколін, мясцовай карозіі ці выпрацоўкі (гл. мал. Напрамкі, у якіх неабходна правяраць стан выціскальнага падшыпніка).
Няспраўны выціскны падшыпнік можна вызначыць, не здымаючы яго з аўтамабіля, для чаго неабходна на які працуе рухавіку націснуць педаль счаплення. Калі пры націску педалі счаплення з'яўляецца дадатковы шум, значыць, выціскны падшыпнік няспраўны, і яго неабходна замяніць.
Ўстаноўка
Цэнтраванне дыска счаплення, у адносінах да вядучай часткі счаплення спецыяльнай апраўкай 2174
Папярэджанне: Пры ўсталёўцы новага дыска счаплення або націскнога дыска счаплення зніміце з іх антыкаразійную абарону.
Папярэджанне: Пры ўсталёўцы дыска счаплення сочыце, каб на яго фрыкцыйныя накладкі нават у малаважных колькасцях не патрапіла алей. Таму перад усталёўкай дыска счаплення працярыце спалучаную паверхню махавік і паверхню націскной дыска чыстым рыззём, а дыск счаплення усталёўвайце чыстымі рукамі.
1. Вышмаруйце шлицы ў ступіцах дыска счаплення тонкім пластом спецыяльнай змазкі на аснове дисульфида малібдэна.
2. Усталюеце дыск счаплення на махавіку, пры гэтым якая выступае частка калодкі дыска счаплення павінна быць накіравана вонкі, гэта значыць да скрынкі перадач.
3. Усталюеце вядучую частку счаплення на дыск, адначасова ўсталёўваючы яе на накіравальныя штыфты. Пры паўторнай усталёўцы раней знятага кіроўнага дыска счаплення праверце, што нанесеныя перад здыманнем пазнакі сумешчаны.
4. Зацягніце ніты мацавання вядучай часткі счаплення так, каб дыск счаплення быў прыціснуты, але ў той жа час мог яшчэ перасоўвацца ў бакі.
5. Выкарыстоўваючы спецыяльную апраўку або стары першасны вал каробкі перадач, адцэнтруйце дыск счаплення адносна махавік, гл. Мал. Выкарыстанне прынад пры зняцці і ўсталёўцы дыска счаплення.
6. Цэнтраванне дыска счаплення, па стаўленні да вядучай часткі счаплення, можна вырабіць перад усталёўкай вядучай часткі счаплення адмысловай апраўкай 2174, гл. мал. Цэнтраванне дыска счаплення, у адносінах да вядучай часткі счаплення спецыяльнай апраўкай 2174.
7. Пасля цэнтравання дыска счаплення паступова і ў дыяганальнай паслядоўнасці зацягніце ніты мацавання вядучай часткі счаплення момантам 25 Нм.
8. Выміце апраўку з дыска счаплення.
9. Вышмаруйце шлицевую частку першаснага вала скрынкі перадач і накіроўвалую ўтулку выціскнага падшыпніка тонкім пластом адмысловай змазкі на аснове дисульфида малібдэна.
10. Усталюеце скрынку перадач.
Каментары наведвальнікаў