Folosind unelte pentru a scoate și instala discul de ambreiaj
- 3067 - un dispozitiv pentru fixarea volantului de la rotire
- 3176 - dorn pentru centrarea discului de ambreiaj
Atenție: Funcționarea ambreiajului generează praf care conține azbest, care este dăunător sănătății, așa că la curățarea ambreiajului nu folosiți aer comprimat și nu inhalați praful. Curățați piesele ambreiajului de praf folosind lichid de frână sau alcool metilic. După curățarea pieselor ambreiajului cu metanol sau lichid de frână, ștergeți piesele uscate.
Retragere
1. Scoateți cutia de viteze.
2. Marcați poziția ansamblului principal de ambreiaj în raport cu volantul folosind un marker sau vopsea.
3. Folosind unealta specială VW-3067 sau o șurubelniță, blocați volanul să nu se rotească cu dinții inelului dințat al volantului, vezi fig. Folosind unelte pentru a scoate și instala discul de ambreiaj).
4. Treptat, într-o secvență diagonală, slăbiți șuruburile de fixare a ambreiajului principal, rotind fiecare șurub o jumătate de tură, până când acțiunea arcului se oprește și șuruburile pot fi deșurubate manual.
5. Scoateți placa de presiune în timp ce susțineți placa de ambreiaj, astfel încât să nu cadă.
6. Ștergeți volantul cu benzină.
Examinare
Locuri pentru a verifica uzura arcului diafragmei de presiune
Direcții în care este necesar să se verifice starea lagărului de deblocare
1. Verificați starea discului de presiune al ambreiajului. Urmele de uzură la capetele arcului de presiune nu trebuie să depășească 0,3 mm, vezi fig. Locuri pentru a verifica uzura arcului diafragmei de presiune.
2. Verificați strângerea conexiunii cu arc între placa de presiune și carcasa de antrenare a ambreiajului. Nu sunt permise zgârieturi și nituri lipsă sau deteriorate.
3. Verificați placa de presiune pentru fisuri, urme de arsuri și uzură la suprafață. Folosind o riglă de oțel și o lamă de palpație, verificați planeitatea suprafeței de lucru a plăcii de presiune. Planeitatea plăcii de presiune nu trebuie să depășească 0,2 mm.
4. Verificați starea suprafeței de frecare a volantului pentru fisuri, urme de arsuri și uzură a suprafeței.
5. Verificați starea garniturilor de frecare ale discului de ambreiaj și dacă există urme de ulei sau deteriorări mecanice pe acestea, înlocuiți discul de ambreiaj.
6. Măsurați grosimea garniturilor discului de ambreiaj. Dacă grosimea lor este mai mică decât acceptabilă sau dacă capetele niturilor sunt aproape de suprafața de lucru, înlocuiți-le sau discul de ambreiaj.
7. Verificați jocul final al discului de ambreiaj, care la o distanță de 2,5 mm față de diametrul exterior nu trebuie să fie mai mare de 0,8 mm.
8. Verificați starea lagărului de deblocare, care ar trebui să se rotească ușor, uniform și silentios și să nu existe joc în el. Suprafața de lucru a rulmentului care acționează asupra arcului de presiune trebuie să fie netedă, fără fisuri, coroziune locală sau uzură (vezi fig. Direcții în care este necesar să se verifice starea lagărului de deblocare).
Un rulment de deblocare defect poate fi determinat fără a-l scoate din vehicul, pentru care este necesar să apăsați pedala de ambreiaj cu motorul pornit. Dacă există zgomot suplimentar când apăsați pedala de ambreiaj, atunci rulmentul de deblocare este defect și trebuie înlocuit.
Instalare
Centrarea discului de ambreiaj, în raport cu partea din față a ambreiajului, cu un dorn special 2174
Avertisment: Când instalați un nou disc de ambreiaj sau un disc de presiune al ambreiajului, îndepărtați protecția anticoroziune de pe acestea.
Avertisment: Când instalați discul de ambreiaj, asigurați-vă că nici măcar cantități mici de ulei nu ajung pe garniturile de frecare ale acestuia. Prin urmare, înainte de a instala discul de ambreiaj, ștergeți suprafața de îmbinare a volantului și suprafața plăcii de presiune cu o cârpă curată și instalați discul de ambreiaj cu mâinile curate.
1. Lubrifiați canelurile din butucul discului de ambreiaj cu un strat subțire de unsoare specială pe bază de bisulfură de molibden.
2. Montați discul de ambreiaj pe volant cu proeminența butucului discului de ambreiaj îndreptată spre exterior, adică spre cutia de viteze.
3. Instalați dispozitivul de antrenare a ambreiajului pe disc în timp ce îl așezați pe știfturile de antrenare. Când reinstalați o placă de antrenare a ambreiajului demontată anterior, verificați dacă semnele aplicate înainte de demontare sunt aliniate.
4. Strângeți șuruburile părții conducătoare a ambreiajului astfel încât discul de ambreiaj să fie apăsat, dar, în același timp, să se poată deplasa în continuare în lateral.
5. Folosind un dorn special sau un arbore de intrare vechi al cutiei de viteze, centrați discul de ambreiaj pe volant, vezi fig. Utilizarea sculelor la demontarea și montarea discului de ambreiaj.
6. Centrarea discului de ambreiaj în raport cu partea de conducere a ambreiajului se poate face înainte de montarea părții de conducere a ambreiajului cu un dorn special 2174, vezi fig. Centrarea discului de ambreiaj, în raport cu partea din față a ambreiajului, cu un dorn special 2174.
7. După centrarea discului de ambreiaj, strângeți treptat și în diagonală șuruburile pentru fixarea părții conducătoare a ambreiajului la un cuplu de 25 Nm.
8. Scoateți dornul de pe discul de ambreiaj.
9. Lubrifiați canelul arborelui de intrare al cutiei de viteze și bucșa de ghidare a lagărului de deblocare cu un strat subțire de unsoare specială pe bază de bisulfură de molibden.
10. Instalați cutia de viteze.
Comentariile vizitatorilor