Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Tengelykapcsoló tárcsa — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés (VW Passat B5)

  • Főoldal
  • Passat
  • Passat B5
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Tengelykapcsoló tárcsa — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
            0


Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Vizsgálat ↓ Telepítés ↓

Szerszámok használata a tengelykapcsoló tárcsa ki- és beszerelésekor



Szerszámok használata a tengelykapcsoló tárcsa ki- és beszerelésekor

  • 3067 - eszköz a lendkerék forgástól való rögzítésére
  • 3176 - Kuplungtárcsa központosító tüske

Figyelmeztetés: A tengelykapcsoló működése közben azbesztet tartalmazó por keletkezik, ami egészségre ártalmas, ezért a tengelykapcsoló tisztítása során ne használjon sűrített levegőt és ne lélegezze be a port. Tisztítsa meg a tengelykapcsoló alkatrészeit a portól fékfolyadékkal vagy metil-alkohollal. Miután megtisztította a tengelykapcsoló alkatrészeit metil-alkohollal vagy fékfolyadékkal, törölje szárazra az alkatrészeket.


Eltávolítás



1. Távolítsa el a sebességváltót.

2. Jelölővel vagy festékkel jelölje meg a tengelykapcsoló főszerelvény helyzetét a lendkerékhez képest.

3. VW-3067 speciális szerszámmal vagy csavarhúzóval rögzítse a lendkereket a lendkerék fogaskerekének fogainál fogva, hogy megakadályozza az elfordulást, lásd a Szerszámok használata a tengelykapcsoló tárcsa ki- és beszerelésekor ábrát).

4. Fokozatosan, átlós sorrendben lazítsa meg a tengelykapcsoló főszerelvény rögzítőcsavarjait, és forgassa el mindegyik csavart fél fordulattal, amíg a rugóerő fel nem oldódik, és a csavarokat kézzel el lehet távolítani.



5. Távolítsa el a nyomólemezt, miközben támasztja meg a tengelykapcsoló tárcsát, hogy ne essen le.

6. Törölje le a lendkereket benzinnel.

Vizsgálat



Helyek a nyomómembránrugó kopásának ellenőrzésére



Helyek a nyomómembránrugó kopásának ellenőrzésére


Irányok, amelyekben ellenőrizni kell a kioldócsapágy állapotát



Irányok, amelyekben ellenőrizni kell a kioldócsapágy állapotát


1. Ellenőrizze a tengelykapcsoló nyomólemezének állapotát. A nyomórugó végein lévő kopásnyomok nem lehetnek nagyobbak 0,3 mm-nél, lásd az ábrát a nyomómembránrugó kopásának ellenőrzéséhez.

2. Ellenőrizze a rugós csatlakozás megbízhatóságát a nyomólemez és a tengelykapcsoló meghajtó háza között. Karcolások és hiányzó vagy sérült szegecsek nem megengedettek.

2. Ellenőrizze a rugós csatlakozás megbízhatóságát a nyomólemez és a tengelykapcsoló meghajtó háza…


3. Ellenőrizze a nyomólemezt repedések, égések és felületi kopások szempontjából. Egy acél vonalzó és egy hézagmérő kés segítségével ellenőrizze a nyomólap munkafelületének nem laposságát. A nyomólap síksága nem haladhatja meg a 0,2 mm-t.


4. Ellenőrizze a lendkerék súrlódó felületének állapotát repedések, égések és felületi kopások szempontjából.

5. Ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betéteinek állapotát, és ha olajnyomokat vagy mechanikai sérüléseket észlel, cserélje ki a tengelykapcsoló tárcsát.

6. Mérje meg a tengelykapcsoló tárcsa burkolatának vastagságát. Ha vastagságuk kisebb, mint a megengedett érték, vagy ha a szegecsfejek közel vannak a munkafelülethez, cserélje ki azokat vagy a tengelykapcsoló tárcsát.

6. Mérje meg a tengelykapcsoló tárcsa burkolatának vastagságát. Ha vastagságuk kisebb, mint a…


7. Ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsa végkifutását, amely a külső átmérőtől 2,5 mm távolságban nem lehet több 0,8 mm-nél.

8. Ellenőrizze a kioldócsapágy állapotát, amelynek könnyen, egyenletesen és halkan kell forognia, és nincs holtjátéka. A nyomórugóra ható csapágy munkafelületének simának kell lennie, repedés, helyi korrózió és kopás mentes (lásd az ábrát. Utasítások, amelyekben a kioldócsapágy állapotát ellenőrizni kell).

A meghibásodott kioldócsapágy a tengelykapcsoló-pedál lenyomásával a járműből történő eltávolítás nélkül is azonosítható, miközben a motor jár. Ha a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor további zaj hallható, akkor a kioldócsapágy hibás, és ki kell cserélni.

Telepítés



A tengelykapcsoló tárcsa központosítása a tengelykapcsoló elülső részéhez képest egy speciális 2174-es tüskével



A tengelykapcsoló tárcsa központosítása a tengelykapcsoló elülső részéhez képest egy speciális…


Figyelmeztetés: Új tengelykapcsoló tárcsa vagy nyomólap beszerelésekor távolítsa el róluk a korrózióvédelmet.


Figyelmeztetés: A tengelykapcsoló tárcsa beszerelésekor ügyeljen arra, hogy még kis mennyiségben se kerüljön olaj a súrlódó betétekre. Ezért a tengelykapcsoló tárcsa beszerelése előtt tiszta ronggyal törölje le a lendkerék és a nyomólap felületét, és tiszta kézzel szerelje be a tengelykapcsoló tárcsát.


1. Kenje meg a tengelykapcsolótárcsa-agy bordáit vékony réteg speciális molibdén-diszulfid alapú zsírral.

2. Szerelje fel a tengelykapcsoló tárcsát a lendkerékre úgy, hogy a tengelykapcsolótárcsa agyának kiálló része kifelé, azaz a sebességváltó felé nézzen.

3. Szerelje fel a tengelykapcsoló főhengert a tárcsára, miközben egyidejűleg helyezze a vezetőcsapokra. A korábban eltávolított tengelykapcsoló-meghajtó tárcsa visszahelyezésekor ellenőrizze, hogy az eltávolítás előtti jelölések egy vonalban vannak-e.

4. Húzza meg a tengelykapcsoló főtárcsa rögzítőcsavarjait úgy, hogy a tengelykapcsoló tárcsa le legyen nyomva, de oldalra tudjon mozogni.

5. Egy speciális drift vagy egy régi sebességváltó bemenő tengely segítségével állítsa középre a tengelykapcsoló tárcsát a lendkerékhez képest, lásd a Szerszámok használata a tengelykapcsoló tárcsa ki- és beszerelésekor ábrát.

6. A tengelykapcsoló tárcsa a tengelykapcsoló elülső részéhez képest központosítható, mielőtt a tengelykapcsoló elülső részét beszerelné a speciális 2174-es tüskével, lásd: A tengelykapcsoló tárcsa központosítása a tengelykapcsoló elülső részéhez képest speciális 2174-es tüskével.

7. A tengelykapcsoló tárcsa központosítása után fokozatosan húzza meg a tengelykapcsoló meghajtó csavarjait átlós sorrendben 25 Nm nyomatékkal.

8. Távolítsa el a tüskét a tengelykapcsoló tárcsáról.

9. Kenje meg a sebességváltó bemenő tengelyének hornyos részét és a kioldócsapágy vezetőhüvelyt vékony réteg speciális molibdén-diszulfid alapú zsírral.

10. Szerelje be a sebességváltót.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Tarasov Iván

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Hidraulikus tengelykapcsoló meghajtó berendezés
Tengelykapcsoló készülék
Következő cikkek
A hidraulikus tengelykapcsoló-hajtás légtelenítése
Fő tengelykapcsoló hibái


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Külső levegő hőmérséklet érzékelő — Kiszerelés és beszerelés Golf 5 (2003-2008)
1,4 literes dízelmotor: Kiszerelés és beszerelés Polo 4 (2001-2009)
Motor beszerelés Tiguan 1 (2007-2015)
Termosztát — Kiszerelés, beszerelés és ellenőrzés Sharan 1 (1995-2000)
Szélvédőmosó fúvókák — Kiszerelés, beszerelés és beállítás Transporter T4 (1990-2003)
Légszűrőház BCA motorokhoz — kiszerelés és beszerelés Caddy 3 (2003-2010)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 16 + 36 =

       



Passat B6 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Benzinmotor 1.6L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Benzinmotor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Dízel motor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B5 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Motor menedzsment
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók és burkolatok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B4 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • 8 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Rendszer «Mono-Jetronic»
  • Rendszer «Mono-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Vezérlőrendszer «Simos»
  • 16 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés «K-Jetronic»
  • Vezérlőrendszer «KE-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Dízel motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Digitális vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Hidromechanikus sebességváltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B3 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Vezetési tippek
  • Karbantartási utasítások
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Dízel motor
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlő rendszer
  • Elektromos áramkörök
Passat B2 
  • Általános információ
  • Bevezetés az utasításokba
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres FZ
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Négysebességes doboz
  • Ötfokozatú doboz
  • Hidromechanikus doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.