Tengelykapcsoló készülék (VW Passat B5)

1 - sebességváltó,
2 - csap gömbvéggel,
3 - közbenső elem,
4 - tárcsarugó,
5 - tömítőgyűrű,
6 - sebességváltó bemenő tengely tömítőgyűrűje,
7 - kioldó csapágyvezető hüvely,
8 - rugó,
9 - tengelykapcsoló kioldó kar,
10 - önzáró csavar,
11 - kioldó csapágy,
12 - csavar, 20 Nm,
13 - tengelykapcsoló munkahenger,
14 - toló,
15 - lendkerék,
16 - kuplungtárcsa,
17 - nyomólap,
18 - csavar, 25 Nm

Figyelmeztetés: A 2-es csap golyós vége molibdén-diszulfid alapú zsírral van megkenve.

Figyelmeztetés: A 2. csap meghúzási nyomatékai:

az alumínium ötvözetből készült sebességváltó házba 25 Nm,
magnéziumötvözetből készült váltóházba 20 Nm.

Figyelmeztetés: A 4 rugó domború oldalának a vezetőhüvely felé kell néznie.

Figyelmeztetés: Az 5-ös O-gyűrű beszerelésekor új O-gyűrűt kell használni.

Figyelmeztetés: A 6 tömítőgyűrűt ütközésig fel kell szerelni.

Figyelmeztetés: A 8-as rugó a tengelykapcsoló-kioldó karhoz van rögzítve.

Figyelmeztetés: Az önzáró csavar 10 meghúzási nyomatékai:

az alumínium ötvözetből készült sebességváltó házhoz 35 Nm,
magnéziumötvözet hajtóműházhoz 25 Nm.

Figyelmeztetés: Ne mossa a 11 kioldócsapágyat oldószerben, mert az kimossa a zsírt.

Figyelmeztetés: A 11-es csapágyat, amely forgás közben zajt ad, ki kell cserélni.

Figyelmeztetés: A 14 szelepemelőfej molibdén-diszulfid alapú kenőanyaggal van kenve.

Figyelmeztetés: Ha a jármű két részből álló lendkerékkel 15 van felszerelve, akkor a 16 tengelykapcsoló tárcsa rezgéscsillapító rugók nélkül van felszerelve.

Ha a 15 lendkerék egy részből áll, akkor a 16 tengelykapcsoló tárcsa rezgéscsillapító rugókkal van felszerelve, és a rugóknak a nyomólap oldalán kell elhelyezkedni.

Figyelmeztetés: Kenje meg a 16. tengelykapcsolótárcsa bordáit vékony G000100 zsírréteggel. A kenőanyag rétegnek vékonynak és egyenletesnek kell lennie, különben a tengelykapcsoló működése közben felesleges kenőanyag kerül a tengelykapcsoló munkafelületeire, ami megzavarhatja a tengelykapcsoló működését.