Диск — перевірка та заміна (VW Lt 28)

1. При кожному проварюванні гальмівних накладок диска, перевіряйте і сам диск. Якщо на диску є глибокі борозенки, або на його колі є помітне зношування, слід диск замінити, або обробити його поверхню до вказаних меж.

2. У разі нерівного гальмування або тремтіння при включенні гальм слід підозрювати несправність диска, і перевірити рівність його поверхні за допомогою спеціального вимірювального інструменту - по всій поверхні під час обертання диска.

3. Щоб зняти диск, підніміть автомобіль і зніміть переднє колесо.

4. Відкрутіть болти колодки, а також болти важелів рульової тяги на моделях LT 40 і 45.

5. На всіх моделях, за винятком LT 40 та 45, зніміть затискач шланга.



6. Зніміть колодку з диска та підв'яжіть її осторонь, стежачи за тим, щоб не перекручувати та не натягувати шланг.





7. Використовуючи відповідний гачок, зніміть кришку маточини. На моделях LT 40 і 45 ця кришка сильно втоплена у маточині.



8. Відкрутіть спеціальну гайку маточини, зніміть упорну шайбу та зніміть конструкцію диска/маточки з півосі. Слідкуйте за тим, щоб зовнішній підшипник не випав назовні.



9. Закріпіть диск у лещата, губки яких покриті м'яким металом.

10. Відкрутіть шурупи з шестикутними головками, які кріплять диск до маточини.

11. Установка на місце провадиться виконанням вищеописаних дій у зворотному порядку. Затягуйте всі болти до потрібного ступеня. Зніміть з нового диска всі сліди захисту.

12. Підшипники маточини слід відрегулювати обертаючи маточину і затягуючи гайку пальцями. Остаточна установка гайки також повинна здійснюватися пальцями, доки зникне осьовий люфт.




13. Пристукайте гайку в паз півосі, не змінюючи регулювання.

14. Якщо ця гайка використовувалася вже двічі, використовуйте нову гайку.

15. Перевірте, чи захисний рукав на гнучкому шлангу розташований, як показано на малюнку 9.14.



16. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю.