Для заміни гумового шарніра підніміть та встановіть на опори задню частину автомобіля (див. розділ "Основні правила проведення робіт"). Видаліть гайку та шарнірний болт, що кріпить міст до кронштейна. Відкрутіть дві гайки кріплення кронштейна до кузова та зніміть кронштейн.
Якщо при відвертанні гайок кріплення кронштейна одна зі шпильок зламається, висвердліть частину шпильки свердлом 8 мм і наріжте в отворі різьблення М10. Для кріплення кронштейна використовуйте болти М 10x40 (високоміцні, класу 10.9).
При встановленні нового кронштейна пам'ятайте, що тарілчаста шайба встановлюється із зовнішнього боку шарніра, велика плоска шайба розташовується між кронштейном і важелем моста, а маленька плоска шайба ставиться під гайку з внутрішньої сторони важеля при встановленні шарнірного болта (мал. Н:11). Перед затягуванням шарнірного болта поверніть важіль щодо кронштейна, як показано на мал. Н:10 - край кронштейна "А" повинен бути паралельний лінії "В". Затягніть шарнірний болт з моментом 7.0 кгм.
Задній міст
При необхідності задній міст можна зняти в зборі з телескопічними стійками. Для цього від'єднайте трос ручного гальма від важелів гальмівних колодок, а гальмівні шланги — від кронштейнів на днище кузова (див. главу "Гальмівна система"). Потім від'єднайте верхні кріплення телескопічних стійок (див. розділ "Амортизатори") та шарніри заднього моста, як було описано вище.
Встановлення моста здійснюється у зворотному порядку. Прокачайте гальма та відрегулюйте троси ручного гальма, як описано у розділі "Гальмівна система".
Стабілізатор поперечної стійкості
Задній стабілізатор поперечної стійкості встановлюється на моделі з покращеними характеристиками з інжекторними двигунами 1.6 та 1.8 л. Стабілізатор кріпиться з обох кінців до важелів заднього моста металевими хомутами через гумові втулки, а до балки моста – двома скобами та втулками.
Для заміни стабілізатора підніміть задню частину автомобіля та встановіть на опори.
Відігніть вниз язички хомутів, видаліть утримуючі пластини (18, мал. Н:11) і зніміть хомути, потім відверніть гайки і болти скоб внутрішніх кріплень (17, мал. Н:11) та зніміть стабілізатор.
Встановлення стабілізатора здійснюється у зворотному порядку.
Коментарі відвідувачів