Os przednia, z prawej i stabilizator (VW Golf 1)

W przypadku zużycia lub zniszczenia gumowego zawiasu tylnej osi, należy wymienić cały wspornik mocowania osi.

Aby wymienić gumowe złącze, należy podnieść i podeprzeć tył pojazdu (patrz rozdział "Podstawowe zasady wykonywania pracy"). Odkręć nakrętkę i śrubę mocującą mostek do wspornika. Odkręć dwie nakrętki mocujące wspornik do nadwozia i zdejmij wspornik.

Jeżeli podczas odkręcania nakrętek mocujących wspornik pęknie jeden ze szpilek, należy rozwiercić pozostałą część szpilek wiertłem 8 mm i naciąć w otworze gwint M10. Do zamocowania wspornika należy użyć śrub M 10x40 (wysoka wytrzymałość, klasa 10.9).

Podczas instalowania nowego wspornika należy pamiętać, że podkładkę talerzową należy umieścić na zewnątrz osi obrotu, dużą płaską podkładkę należy umieścić między wspornikiem a ramieniem osi, a małą płaską podkładkę należy umieścić pod nakrętką po wewnętrznej stronie ramienia podczas instalowania śruby osi obrotu (rysunek H:11). Przed dokręceniem śruby obrotowej należy obrócić dźwignię względem wspornika, jak pokazano na rysunek H:10 - krawędź nawiasu "A" powinna być równoległa do linii "B". Dokręć śrubę obrotową momentem 7,0 kg·m.

Oś tylna

W razie potrzeby tylną oś można zdemontować wraz z kolumnami teleskopowymi. W tym celu należy odłączyć linki hamulca ręcznego od dźwigni szczęk hamulcowych oraz przewody hamulcowe od uchwytów na spodzie podwozia (patrz rozdział "Układ hamulcowy"). Następnie odłącz górne mocowania teleskopowych amortyzatorów (patrz sekcja "Amortyzatory") i przeguby osi tylnej, jak opisano powyżej.

Montaż mostu odbywa się w odwrotnej kolejności. Odpowietrz hamulce i wyreguluj linki hamulca ręcznego zgodnie z opisem w rozdziale "Układ hamulcowy".

Stabilizator przechyłu

Tylny stabilizator przechyłów montowany jest w modelach o ulepszonych parametrach z silnikami wtryskowymi o pojemności 1,6 i 1,8 l. Stabilizator przymocowany jest na obu końcach do ramion osi tylnej za pomocą zacisków metalowych poprzez tuleje gumowe oraz do belki osi za pomocą dwóch zacisków i tulei.

Aby wymienić stabilizator, podnieś tył pojazdu i umieść go na podporach.

Zgiąć języki zacisków, usunąć płytki mocujące (18, rysunek Wysokość:11) i zdejmij zaciski, a następnie odkręć nakrętki i śruby wewnętrznych wsporników mocujących (17, rysunek Wysokość:11) i usuń stabilizator.

Montaż stabilizatora wykonuje się w odwrotnej kolejności.