За да смените гумената връзка, повдигнете и подпрете задната част на автомобила (вижте глава "Основни правила за работа"). Отстранете гайката и шарнирния болт, закрепващи моста към скобата. Отстранете двете гайки, закрепващи скобата към тялото, и свалете скобата.
Ако една от шпилките се счупи при разхлабване на гайките за закрепване на скобата, пробийте останалата част от шпилката с 8 mm свредло и нарежете резба M10 в отвора. Използвайте болтове M 10x40 (с висока якост, клас 10.9), за да закрепите скобата.
Когато инсталирате нова скоба, не забравяйте, че Belleville шайбата е монтирана от външната страна на шарнира, голямата плоска шайба е поставена между скобата и рамото на оста, а малката плоска шайба е поставена под гайката от вътрешната страна на рамото когато шарнирният болт е монтиран (Фигура H:11). Завъртете лоста спрямо скобата, преди да затегнете шарнирния болт, както е показано на фиг. H:10 - ръбът на скобата "A" трябва да е успореден на правата "B". Затегнете шарнирния болт до 7,0 kNm.
Задна ос
При необходимост задният мост може да се демонтира в комплект с телескопични носачи. За да направите това, разкачете кабелите на ръчната спирачка от лостовете на спирачните челюсти и спирачните маркучи от скобите на дъното (вижте глава "Спирачна система"). След това разкачете горните опори на телескопичните подпори (вижте раздел "Амортисьори") и шарнирите на задния мост, както е описано по-горе.
Монтажът на моста се извършва в обратен ред. Обезвъздушете спирачките и регулирайте кабелите на ръчната спирачка, както е описано в главата "Спирачна система".
Стабилизираща щанга
Задната стабилизираща щанга е монтирана на мощни модели с инжекционни двигатели 1,6 и 1,8 литра. Стабилизаторът е закрепен в двата края към лостовете на задния мост с метални скоби чрез гумени втулки, а към гредата на оста с две скоби и втулки.
За да смените стабилизатора, повдигнете задната част на автомобила и го поставете върху стойките на крика.
Огънете надолу езиците на скобите, отстранете задържащите пластини (18, Фиг. H:11) и отстранете скобите, след това развийте гайките и болтовете на вътрешните закрепващи скоби (17, Фиг. H:11) и отстранете стабилизатора .
Монтажът на стабилизатора се извършва в обратен ред.
Коментари на посетители