Заден мост и напречен стабилизатор (VW Golf 1)

В случай на износване или разрушаване на гумената панта на задния мост, скобата за закрепване на оста се сменя изцяло.

За да смените гумената връзка, повдигнете и подпрете задната част на автомобила (вижте глава "Основни правила за извършване на работа"). Отстранете гайката и шарнирния болт, закрепващи моста към скобата. Развийте двете гайки, закрепващи скобата към тялото, и свалете скобата.

Ако една от шпилките се счупи при развиване на монтажните гайки на конзолата, пробийте останалата част от шпилката с 8 mm свредло и нарежете резба M10 в отвора. За да закрепите скобата, използвайте M 10x40 болтове (висока якост, клас 10.9).

Когато инсталирате нова скоба, не забравяйте, че плоската шайба минава от външната страна на шарнира, голямата плоска шайба минава между скобата и рамото на оста, а малката плоска шайба минава под гайката от вътрешната страна на рамото, когато монтирате шарнирния болт (фиг. H:11). Преди да затегнете шарнирния болт, завъртете лоста спрямо скобата, както е показано на фиг. H:10 - ръбът на скоба "A" трябва да е успореден на линия "B". Затегнете шарнирния болт до 7,0 kg·m.

Заден мост

При необходимост задният мост може да се демонтира заедно с телескопичните носачи. За да направите това, разкачете кабелите на ръчната спирачка от лостовете на спирачните челюсти и спирачните маркучи от скобите на дъното (вижте глава "Спирачна система"). След това разкачете горните опори на телескопичните подпори (вижте раздел "Амортисьори") и шарнирите на задния мост, както е описано по-горе.

Мостът се монтира в обратен ред. Обезвъздушете спирачките и регулирайте кабелите на ръчната спирачка, както е описано в глава "Спирачна система".

Стабилизираща щанга

Задната стабилизираща щанга е монтирана на модели с подобрени характеристики с инжекционни двигатели 1.6 и 1.8 l. Стабилизаторът е закрепен в двата края към рамената на задния мост с метални скоби чрез гумени втулки, а към гредата на оста с две скоби и втулки.

За да смените стабилизатора, повдигнете задната част на автомобила и го поставете върху опори.

Огънете надолу езиците на скобите, отстранете задържащите плочи (18, фиг. Ч:11) и отстранете скобите, след това развийте гайките и болтовете на вътрешните закрепващи скоби (17, фиг. Ч:11) и премахнете стабилизатора.

Стабилизаторът се монтира в обратен ред.