Лагери на колела (VW Golf 1)

Корекция

Повдигнете задната част на автомобила и отстранете капачката на главината с помощта на отвертка.

Ако лагерът е регулиран правилно, упорната шайба трябва да се движи леко под действието на отвертка, както е показано на фиг. H:2, но не трябва да се върти свободно.



Ако е необходимо регулиране на лагера, извадете шплинта от шийката на главината и отстранете държача на коронната гайка (фиг. H:6). Докато въртите колелото, затегнете гайката на главината, докато съпротивлението при въртене на колелото стане забележимо, след това разхлабете гайката достатъчно, за да може упорната шайба да се премести с отвертка, както е описано по-горе.



Поставете фиксатора на гайката и новия шплинт, след което натиснете капачката на главината на място. Спуснете колата на земята.

Смяна на лагери

Проверете състоянието на лагера, като повдигнете колелото и го завъртите. Сменете лагера, ако колелото се върти неравномерно или издава шум, или ако колелото има прекомерна хлабина, когато го люлеете нагоре и надолу по шийката на главината и хлабината не може да бъде елиминирана чрез регулиране.

Лагерът на колелото е комплект, състоящ се от вътрешен и външен лагер, както и уплътнение на главината. Сменете всички части в комплекта.

1. Повдигнете и подпрете задната част на автомобила. Свалете колелото.

2. Отстранете капачката на главината с помощта на отвертка. Отстранете шплинта от шийката на главината и отстранете фиксатора на коронната гайка, гайката на главината и упорната шайба (фиг. H:6).

3. Отстранете главината със спирачния барабан. Ако барабанът не се отдели, преместете спирачните челюсти. Ако задните спирачки имат ръчно регулиране, тогава, за да съберете накладките, завъртете регулиращата гайка с отвертка през отвора в спирачния щит. При превозни средства с автоматично регулиране на задната спирачка, завъртете спирачния барабан така, че двата отвора за болтовете на горното колело да са хоризонтални, след това поставете отвертка през предния отвор и натиснете нагоре регулиращия клин (вижте глава "Спирачна система").

ВНИМАНИЕ: При превозни средства, оборудвани с регулатор на спирачното налягане, отстраняването на барабана е трудно поради остатъчното налягане в десния заден спирачен цилиндър, дори когато спирачните челюсти са преместени. За да освободите остатъчното налягане, натиснете лоста на регулатора на налягането, който се намира над гредата на оста, към задната ос.

4. Свалете външния лагерен възел от главината.

5. Използвайте отвертка, за да отстраните уплътнението и отстранете вътрешния лагер от задната страна на главината (фиг. H:3).



6. Избийте външните пръстени на двата лагера от главината в различни посоки с помощта на перфоратор (фиг. H:4), като последователно удряте диаметрално противоположни точки на пръстените, за да предотвратите изкривяването им в отвора.



7. Почистете отвора на главината - отстранете старата грес или мръсотия.

8. Натиснете новите външни лагерни пръстени в главината с помощта на гаечен ключ или метална тръба (фиг. H:5). Внимавайте да не повредите ръбовете на пръстените или повърхността на отвора. И двата пръстена трябва да се натиснат, докато спрат.



9. Напълнете пространството между ролките на двата лагера, както и пространството между лагерите в главината, с многофункционална грес. Оставете малко място, за да може мазнината да се разшири при нагряване.

10. Поставете вътрешния лагер от вътрешната страна на главината и натиснете новото уплътнение с уплътнителния ръб към лагера. Докоснете уплътнението на място с помощта на гумен чук от противоположните страни на уплътнението.

11. Нанесете грес върху устните на уплътнението и внимателно, за да не повредите уплътнението, поставете главината върху шийката.

12. Поставете външния лагер, след това монтирайте упорната шайба и завийте гайката на главината.

13. Регулирайте лагера и закрепете гайката на главината, както е описано по-горе.

14. Регулирайте задните спирачни накладки. Ако задните спирачки се регулират ръчно, използвайте отвертка, за да завъртите регулиращата гайка през отвора в спирачния щит, докато колелото се спре, след което завъртете гайката назад точно толкова, колкото да позволите на колелото да се върти свободно. При моделите със саморегулиращи се спирачки, просто натиснете спирачния педал няколко пъти, за да поставите спирачните накладки в работно положение.