2. Разкачете адаптера на захранващата линия на резервоара за спирачна течност от главния цилиндър и оставете течността да се отцеди в подходящ съд (вижте снимка 9.2 а и б).
Снимка 9.2a. Главен спирачен цилиндър и усилвател на спирачките.
Снимка 9.2b. Връзки на тръбите на резервоара за спирачна течност.
(Вижте оригинала на този ресурс: VWMANUAL.ru)
3. Разкачете адаптерите на тръбите от главния цилиндър и затворете отворените краища на тръбите.
4. Отстранете двете гайки, които закрепват главния цилиндър към повърхността на бустера, и го извадете от позицията му. Отстранете уплътнението.
5. Почистете всички външни замърсявания.
6. Разхлабете и отстранете заключващия винт от главния цилиндър.
7. От края на главния цилиндър отстранете пружинната скоба, след което отстранете пластмасовата втулка, шайбата, уплътнението, друга шайба и първичното бутало.
8. Отстранете опорния пръстен, уплътнението, друг спорен пръстен, спиралната пружина, ограничителната втулка и винта за ограничител на хода.
9. Сега свалете частите на вторичното бутало. Те включват уплътнения, бутало, шайба, дистанционер, опорен пръстен и спирална пружина.
10. Проверете повърхностите на буталото и отвора на цилиндъра за повреди или контакт метал с метал. Ако има такива, сменете целия цилиндър.
11. Ако всички компоненти са в добро състояние, изхвърлете старите уплътнения и подгответе комплект за ремонт, който ще включва всички необходими нови уплътнения и други части, които изискват подмяна.
12. Използвайте само пръстите си, за да поставите уплътненията на мястото им. Уверете се, че ръбовете на уплътнението са насочени в правилната посока, както е показано на Фигура 9.24.
Фигура 9.24. Подробен изглед на главния спирачен цилиндър (Раздел 9): 1 - Уплътнителна тапа; 2 - Корпус на цилиндъра; 3 - О-пръстен; 4 - Прекъсвач на стоп-сигнали; 5 - Шайба; 6 - Заключващ винт; 7 - Пролет; 8 - Опорен пръстен; 9 - Уплътнение; 10 - Шайба; 11 - Вторично бутало; 12 - Уплътнение; 13 - Уплътнение; 14 - Винт за ограничаване на хода; 15 - Втулка на стопера; 16 - Пролет; 17 - Опорен пръстен; 18 - Уплътнение; 19 - Пералня; 20 - Първично бутало/лост; 21 - Пералня; 22 - Уплътнение; 23 - Прахозащитно покритие; 24 - Пружинна скоба.
13. Когато поставяте компоненти в цилиндъра, нанесете върху тях гумена грес или ги потопете в чиста спирачна течност и се уверете, че уплътнителните ръбове не са заседнали.
14. Натиснете лоста на основното бутало, докато завинтвате заключващия винт.
15. Гумените тапи на адаптерите за подаване на течност просто се смазват със спирачна течност и се поставят на мястото си.
16. Монтирайте главния спирачен цилиндър към усилвателя на спирачките, като използвате ново уплътнение.
17. Изпълнете обезвъздушаването на спирачната система (и двата кръга), както е описано в Раздел 12.
Коментари на посетители