Фигура 9.28. Усилвател на спирачките и монтажна скоба.
1. Вакуумният усилвател е монтиран заедно с главния спирачен цилиндър. Препоръчително е да разкачите крепежните елементи на главния спирачен цилиндър, както е описано в Раздел 9, и след това свалете вакуумния усилвател и главния цилиндър заедно като едно цяло.
2. Разкачете усилвателя от педалното рамо, като отстраните монтажните щифтове.
3. Разкачете вакуумния маркуч от уреда.
4. Разхлабете и свалете гайките, които държат усилвателя към монтажната скоба, и свалете усилвателя заедно с главния цилиндър.
5. Разкачете главния цилиндър от усилвателя.
6. Ако усилвателят е дефектен или не работи, той трябва да бъде сменен изцяло, защото с изключение на смяната на въздушния филтър (вижте Раздел 3), е невъзможно да се закупят резервни части за него отделно.
7. Когато монтирате нов вакуумен усилвател, уверете се, че издатината на лоста му съответства на показаната на Фигура 9.29. и регулирайте дължината му, ако е необходимо, като разхлабите гайката на вилката и завъртите вилката.
Фигура 9.29. Диаграма за регулиране на лоста на усилвателя на спирачката. a = 114,0 мм
8. Монтажът се извършва чрез изпълнение на горните стъпки в обратен ред. Обезвъздушете цялата спирачна система след завършване на работата, както е описано, и Раздел 12.
Коментари на посетители