Tartalomjegyzék: Szivattyúzás - kétszemélyes módszer ↓ Szivattyúzás - az egyirányú szelep…↓ Szivattyúzás - nyomásmódszerrel ↓ Minden rendszer ↓
1. Két független hidraulikus kört használnak, egyet az első fékekhez, egyet pedig a hátsóhoz.
2. Ha lecsatlakoztatta a főfékhengert, akkor a teljes fékrendszert légteleníteni kell, de ha csak az egyiken dolgozott
komponens, akkor csak a megfelelő áramkört tudja szivattyúzni.
3. Szivattyúzáskor kövesse az alábbi sorrendet:
Hátsó lánc
- Jobbkormányos - bal kerék, jobb kerék, nyomásszabályozó
- Bal kormánykerék - jobb kerék, bal kerék, nyomásszabályozó
Első lánc
- Jobb oldali kormánykerék - bal kerék, jobb kerék
- Balkormányos - jobb kerék, bal kerék
Szivattyúzás - kétszemélyes módszer
4. Készítsen elő egy tiszta üvegedényt és egy megfelelő hosszúságú műanyag csövet, amely szorosan illeszkedik a légtelenítő szelepre. Kérj segítséget egy asszisztenstől.
5. A légtelenítés megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy minden cső és tömlő jó állapotban van, és hogy az összes hidraulikus csatlakozó biztonságosan meg van húzva. Ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék ne érintkezzen a festett felületekkel, különben a fényezés súlyosan károsodhat. A kiömlött folyadékot azonnal mossa le hideg vízzel.
6. Ha a fékfolyadék a főfékhengerből a rendszer szivárgása miatt szivárog, a folytatás előtt győződjön meg arról, hogy az okot azonosították és kijavították; ellenkező esetben nagy a fékrendszer súlyos károsodásának kockázata.
7. A rendszer légtelenítéséhez tisztítsa meg a kerékfékhenger légtelenítő szelepének környékét. Ha a hidraulikus rendszert csak részben választották le, és óvintézkedéseket tettek a hidraulikafolyadék további veszteségének megakadályozására, akkor a rendszernek csak azt a részét szabad légteleníteni. A teljes rendszer légtelenítésekor azonban a fékhengertől legtávolabbi kerékkel kezdje.
8. Vegye le a kupakot, és töltse fel a fékhenger tartályát. A légtelenítés során rendszeresen ellenőrizze a folyadékszintet, és szükség szerint töltse fel.
9. Szüntesse meg a vákuumot a fékrásegítőben a fékpedál többszöri erős megnyomásával.
10. Csatlakoztassa a flexibilis cső egyik végét a légtelenítő szelephez, a másik végét pedig helyezze egy üvegedénybe, amelyben annyi hidraulikafolyadék van, hogy az elegendő legyen a cső befedéséhez. Nyissa ki a légtelenítő csavart fél fordulattal, és kérje meg asszisztensét, hogy lassan nyomja le teljesen a fékpedált, majd lassan engedje el. Minden pedálfordulat végén húzza meg a légtelenítő csavart, hogy megakadályozza a távozó levegő visszajutását a rendszerbe. Ismételje ezeket a lépéseket, amíg a hidraulikafolyadék teljesen tiszta és buborékmentes nem lesz, és elkezd kijönni a csőből. Most húzza meg a légtelenítő csavart, és vegye le a segédcsövet.
Szivattyúzás - az egyirányú szelep módszerével
11. A szaküzletekben meglehetősen nagyszámú olyan készletet árulnak, amelyek lehetővé teszik a fékek saját kezű légtelenítését. Javasolt ezen készletek egyikének használata, mivel ezek sokkal könnyebbé teszik a folyamatot, és megakadályozzák a távozó levegő és folyadék visszajutását a rendszerbe.
12. Ha légtelenítő készletet használ, csatlakoztassa a kimeneti csövet a légtelenítő csonkhoz, majd lazítsa meg a csonkot fél fordulattal. Ha lehetséges, helyezze el a készletet úgy, hogy látható legyen az autóból, majd lassan nyomja le a fékpedált, és engedje el. Az egyirányú szelep nem engedi vissza a rendszerbe a kiszökött levegőt az egyes nyomások végén. Ismételje ezt a műveletet, amíg tiszta, buborékmentes fékfolyadék nem jön ki a csőből. Most húzza meg a légtelenítő csavart, és vegye le a csövet róla.
Szivattyúzás - nyomásmódszerrel
13. A fékrendszer légtelenítő készletek autóalkatrész-üzletekben is kaphatók, és jellemzően a pótkerék nyomását használják.
14. Csatlakoztasson egy nyomás alatt álló tartályt a főfékhengerhez, és légtelenítse a rendszert úgy, hogy egyszerűen kinyitja az egyes szelepeket egymás után, és hagyja a folyadékot folyni, amíg tiszta és buborékmentes nem lesz – ugyanúgy, mint egy hagyományos csapot.
15. Ennél a rendszernél a nagy mennyiségű hidraulikafolyadék biztosítja, hogy a légtelenítés során ne kerüljön levegő a főhengerbe.
16. Ez a módszer különösen hatékony "nehéz" rendszerek légtelenítésekor, valamint a teljes rendszer légtelenítésekor a szisztematikus karbantartás során.
Minden rendszer
17. Ha a teljes fékrendszert légteleníti, akkor a fenti folyamatokat most a többi kereken is el kell végezni, azzal a kerékkel befejezve, amelyik a legközelebb van a főfékhengerhez. Ne felejtse el rendszeresen ellenőrizni a fékfolyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén pótolni.
18. A munka befejezése után ellenőrizze ismét a fékfolyadék szintjét, szükség esetén töltse fel, és biztonságosan csavarja vissza a tartály kupakját. Ellenőrizd a fékpedál érzetét, amelynek "erősnek és határozottnak" kell lennie, "szivacsos" érzet nélkül, ami a rendszerben lévő levegőre utal.
19. A használt fékfolyadékot dobja ki, mivel valószínűleg nedvességgel, levegővel és szennyeződéssel szennyeződött, így további felhasználásra alkalmatlanná válik.
Látogatói megjegyzések