Hydraulický systém — odvzdušnenie (VW Lt 28)

1. Používajú sa dva nezávislé hydraulické okruhy, jeden pre predné brzdy a jeden pre zadné.

2. Ak ste odpojili hlavný brzdový valec, musíte odvzdušniť celý brzdový systém, ale ak ste pracovali iba na jednom

komponent, potom môžete pumpovať iba príslušný okruh.

3. Pri pumpovaní postupujte podľa tohto postupu:

Zadný reťazec

• Pravostranné riadenie - ľavé koleso, pravé koleso, regulátor tlaku
• Ľavý volant - pravé koleso, ľavé koleso, regulátor tlaku

Predná reťaz

• Volant vpravo - ľavé koleso, pravé koleso
• Ľavostranné riadenie - pravé koleso, ľavé koleso

Čerpanie - metóda pre dve osoby

4. Pripravte si čistú sklenenú nádobu a kus plastovej hadičky vhodnej dĺžky, ktorá pevne prilieha k odvzdušňovacej bradavke. Zapojte sa do práce s asistentom.

5. Pred začatím odvzdušňovania sa uistite, že všetky rúrky a hadice sú v dobrom stave a všetky hydraulické armatúry sú bezpečne utiahnuté. Dávajte pozor, aby sa brzdová kvapalina nedostala do kontaktu s lakovanými povrchmi, inak sa lak vážne poškodí. Všetku rozliatu tekutinu ihneď zmyte studenou vodou.

6. Ak brzdová kvapalina uniká z hlavného brzdového valca v dôsledku netesnosti v systéme, pred pokračovaním sa uistite, že je príčina identifikovaná a odstránená; v opačnom prípade existuje vysoké riziko vážneho poškodenia brzdového systému.

7. Na odvzdušnenie systému vyčistite oblasť okolo odvzdušňovacej koncovky na valci kolesa. Ak bol hydraulický systém odpojený iba čiastočne a boli prijaté opatrenia na zabránenie ďalšiemu úniku hydraulickej kvapaliny, mala by sa odvzdušniť iba táto časť systému. Pri odvzdušnení celého systému však začnite od kolesa, ktoré je najďalej od brzdového valca.



8. Odstráňte uzáver a naplňte nádržku brzdového valca. Počas odvzdušňovania pravidelne kontrolujte hladinu kvapaliny a podľa potreby ju doplňte.

9. Prerušte podtlak v posilňovači bŕzd niekoľkonásobným prudkým stlačením brzdového pedála.

10. Pripojte jeden koniec ohybnej hadičky k odvzdušňovacej koncovke a druhý koniec spustite do sklenenej nádoby naplnenej vrstvou hydraulickej kvapaliny dostatočne veľkou na to, aby pokryla hadičku. Otvorte odvzdušňovaciu skrutku o pol otáčky a nechajte svojho asistenta pomaly stlačiť brzdový pedál úplne nadol a potom ho pomaly uvoľniť. Na konci každého zdvihu pedálu utiahnite odvzdušňovaciu skrutku, aby ste zabránili spätnému vniknutiu unikajúceho vzduchu do systému. Tieto kroky opakujte, kým hydraulická kvapalina nebude úplne čistá a z trubice nezačne vytekať bublinky. Teraz utiahnite odvzdušňovaciu skrutku a odstráňte pomocnú trubicu.

Čerpanie - použitie metódy jednosmerného ventilu

11. Špecializované predajne predávajú pomerne veľké množstvo súprav, ktoré vám umožňujú odvzdušniť si brzdy svojpomocne. Odporúča sa použiť jednu z týchto súprav, pretože značne uľahčujú proces a tiež zabraňujú spätnému vniknutiu unikajúceho vzduchu a kvapaliny do systému.

12. Ak používate odvzdušňovaciu súpravu, pripojte výstupnú hadičku k odvzdušňovacej hlavici a potom hlavicu povoľte o pol otáčky. Ak je to možné, umiestnite súpravu tak, aby bola viditeľná z auta, potom pomaly stlačte brzdový pedál a uvoľnite ho. Jednocestný ventil nedovolí, aby sa do systému na konci každého stlačenia dostal vzduch uniknutý späť. Túto operáciu opakujte, kým z trubice nezačne vytekať čistá brzdová kvapalina bez bublín. Teraz utiahnite odvzdušňovaciu skrutku a vyberte z nej hadičku.

Čerpanie - tlakovou metódou

13. Súpravy na odvzdušnenie brzdového systému sú dostupné aj v obchodoch s autodielmi a zvyčajne používajú tlak z rezervnej pneumatiky.

14. S tlakovou nádobou pripojenou k hlavnému brzdovému valcu odvzdušnite systém jednoduchým otvorením každej hlavice postupne a nechaním kvapaliny tiecť, kým nebude číra a bez bublín – rovnako ako by ste otvorili bežný kohútik.

15. Pri použití tohto systému veľká rezerva hydraulickej kvapaliny zabezpečuje, že počas odvzdušňovania sa do hlavného valca nedostane vzduch.

16. Táto metóda je obzvlášť účinná pri odvzdušnení "ťažkých" systémov, ako aj pri odvzdušnení celého systému počas systematickej údržby.

Všetky systémy

17. Ak odvzdušňujete celý brzdový systém, vyššie uvedené postupy by sa mali vykonať so zostávajúcimi kolesami, pričom sa musí končiť kolesom, ktoré sa nachádza najbližšie k hlavnému brzdovému valcu. Nezabudnite pravidelne kontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke a v prípade potreby ju doplniť.

(Originál si môžete pozrieť na portáli VWmanual.ru)

18. Po dokončení práce znova skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny, v prípade potreby ju doplňte a bezpečne nasaďte uzáver nádržky. Skontrolujte citlivosť brzdového pedálu, ktorý by mal byť "silný a pevný" bez "hubovitého" pocitu, ktorý naznačuje vzduch v systéme.

19. Použitú brzdovú kvapalinu zlikvidujte, pretože je pravdepodobne kontaminovaná vlhkosťou, vzduchom a nečistotami, čím sa stáva nevhodnou na ďalšie použitie.