Všetky diely umyte v etyle alebo metanole alebo v čistej brzdovej kvapaline. Na preplachovanie častí bŕzd NEPOUŽÍVAJTE minerálne oleje, benzín, petrolej alebo tetrachlórmetán. Vyfúknite všetky vnútorné kanály dielov stlačeným vzduchom.
Skontrolujte, či piesty a otvory valcov kolies a hlavného brzdového valca nie sú ryhy, opotrebované alebo korózne. Ak sa vyskytne niektorá z týchto chýb, zostavu vymeňte. Skontrolujte strmene a brzdové valce, či z nich neuniká kvapalina a či nie sú opotrebované, a ak sa zistia nejaké chyby, vymeňte zostavu za novú.
Pri spätnej montáži inštalujte iba nové O-krúžky. Zvyčajne sa dodávajú ako opravná sada obsahujúca všetky diely potrebné na opravu tejto zostavy.
O-krúžky, dokonca aj nové, musia byť pred montážou dôkladne skontrolované. Uistite sa, že tesniace okraje sú dobre tvarované, sústredné s otvorom tesnenia a bez ostrých hrán, povrchových chýb alebo zlomov. V prípade akýchkoľvek pochybností by sa plomba mala zlikvidovať bez ohľadu na to, aká malá sa chyba môže objaviť.
Prevencia straty brzdovej kvapaliny
Pri odpájaní častí hydraulického pohonu kvapalina rýchlo vytečie, ak sa neprijmú žiadne opatrenia, ktoré by tomu zabránili. Aby ste predišli strate kvapaliny, odporúča sa utesniť hornú časť nádržky hlavného brzdového valca. Napríklad odvzdušňovací otvor v hornej časti uzáveru nádrže môže byť dočasne utesnený plastelínou alebo niečím podobným. Okrem toho môžete odstrániť korok, uzavrieť plniace hrdlo nádrže kúskom plastového obalu a priskrutkovať korok na vrch. Potom zriedenie vzduchu nad kvapalinou neumožní vytekať z odpojenej trubice.
Okrem toho môžete odpojenú brzdovú hadicu upnúť špeciálnou svorkou (ryža. A:8). Tieto svorky sú dostupné vo väčšine obchodov s automobilovými potrebami. Pripojte armatúry odpojených brzdových potrubí, aby ste zabránili úniku kvapaliny a vniknutiu nečistôt.
UPOZORNENIE: Po dokončení práce nezabudnite odstrániť svorky z hadíc a tesnenie z nádrže hlavného valca.
Brzdové potrubia a hadice
Skontrolujte brzdové potrubia a hadičky na koróziu, poškodenie a únik kvapaliny, v prípade poruchy ich vymeňte. Ak sú rúrky uvoľnené, môžu vibrovať, čo má za následok únavové zlyhanie (praskliny) rúrky. Brzdové rúrky hrdzavejú najmä na strane privrátenej ku karosérii, takže pri ich kontrole treba zmyť všetky nečistoty.
Pri inštalácii novej rúrky neuťahujte armatúry príliš (s momentom asi 1,0 kgm), pretože nadmerné utiahnutie zdeformuje lem trubice, čo môže viesť k úniku kvapaliny. Aby ste predišli takémuto poškodeniu, pri uťahovaní hadičiek používajte iba krátke kľúče.
Pred inštaláciou rúrky sa uistite, že sú obe strany pripojenia čisté - čiastočky nečistôt, ktoré sa dostali dovnútra, môžu brániť spoľahlivému spojeniu rúr.
Po akejkoľvek práci súvisiacej s odpojením potrubí alebo hadíc je potrebné odvzdušniť brzdový systém.
Komentáre návštevníkov