Všetky diely umyte v etylalkohole alebo metylalkohole alebo v čistej brzdovej kvapaline. Na preplachovanie komponentov brzdového systému NEPOUŽÍVAJTE oleje na minerálnej báze, benzín, petrolej alebo tetrachlórmetán. Vyfúknite všetky vnútorné kanály dielov stlačeným vzduchom.
Skontrolujte, či piesty a otvory valcov kolies a hlavného valca nie sú poškriabané, opotrebované alebo korózne. Ak sa vyskytne niektorá z týchto chýb, jednotku vymeňte. Skontrolujte strmene a valce kolies z hľadiska úniku kvapaliny a opotrebovania, ak sa zistia nejaké chyby, vymeňte jednotku za novú.
Pri montáži inštalujte iba nové O-krúžky. Zvyčajne sa dodávajú ako opravná sada obsahujúca všetky diely potrebné na opravu jednotky.
Pred inštaláciou je potrebné dôkladne skontrolovať tesniace krúžky, dokonca aj nové. Uistite sa, že tesniace okraje sú dobre tvarované, sústredné s otvorom tesnenia a bez ostrých hrán, povrchových chýb alebo trhlín. Akékoľvek tesnenie, ktoré vyvoláva pochybnosti, by sa malo zlikvidovať, bez ohľadu na to, aká malá sa môže zdať chyba.
Prevencia straty brzdovej kvapaliny
Pri odpájaní komponentov hydraulického pohonu kvapalina rýchlo unikne, pokiaľ sa neprijmú preventívne opatrenia. Aby ste predišli strate kvapaliny, odporúča sa utesniť hornú časť nádrže hlavného valca. Napríklad vetrací otvor v hornej časti uzáveru nádrže môže byť dočasne utesnený plastelínou alebo niečím podobným. Prípadne môžete odstrániť uzáver, zakryť plniace hrdlo nádrže kúskom plastovej fólie a naskrutkovať uzáver na vrch. Potom podtlak vzduchu nad kvapalinou zabráni jej vytekaniu z odpojenej trubice.
Okrem toho môžete odpojenú brzdovú hadicu upnúť pomocou špeciálnej svorky (kresba A:8). Tieto svorky sú dostupné vo väčšine obchodov s automobilovými potrebami. Zatvorte vsuvky odpojených brzdových potrubí, aby ste zabránili úniku kvapaliny a vniknutiu nečistôt.
UPOZORNENIE: Po dokončení práce nezabudnite odstrániť svorky z hadíc a tesnenie z nádrže hlavného valca.
Brzdové potrubia a hadice
Skontrolujte brzdové vedenia a hadičky na koróziu, poškodenie a únik kvapaliny, v prípade poruchy ich vymeňte. Ak rúrky nie sú pevne zaistené, môžu vibrovať, čo vedie k únavovému zlyhaniu (prasknutiu) rúr. Brzdové rúrky hrdzavejú najmä na strane privrátenej ku karosérii, takže pri ich kontrole treba zmyť všetky nečistoty.
Pri inštalácii novej trubice príliš neuťahujte armatúry (s krútiacim momentom cca 1,0 kg·m), pretože ak je armatúra príliš utiahnutá, lem rúrky sa zdeformuje, čo môže viesť k úniku tekutiny. Aby ste predišli takémuto poškodeniu, pri uťahovaní rúrok používajte iba krátke kľúče.
Pred inštaláciou trubice sa uistite, že sú obe strany pripojenia čisté - akékoľvek čiastočky nečistôt, ktoré sa dostanú dovnútra, môžu brániť bezpečnému spojeniu trubíc.
Po akejkoľvek práci zahŕňajúcej odpojenie potrubia alebo hadíc je potrebné odvzdušniť brzdový systém.
Komentáre návštevníkov