ABS zabraňuje zablokovaniu kolies pri náhlom brzdení. Výsledkom je, že vozidlo zostáva ovládateľné aj pri plnom brzdení.
ABS funguje hneď po zapnutí zapaľovania a rýchlosti jazdy 5–7 km/h. Reguluje všetky brzdné procesy v oblasti blokovania, akonáhle rýchlosť prekročí 12 km/h.
Vďaka snímačom rýchlosti, dvom pre predné a dvom pre zadné kolesá, sa meria rýchlosť otáčania kolies. Elektronická riadiaca jednotka analyzovaním signálov z jednotlivých snímačov rýchlosti vypočíta priemernú rýchlosť, ktorá približne zodpovedá priemernej rýchlosti vozidla. Porovnaním rýchlosti otáčania jednotlivého kolesa a priemernej rýchlosti otáčania všetkých kolies riadiaca jednotka deteguje stav preklzovania jednotlivého kolesa a môže tak zistiť stav kolesa krátko pred jeho zablokovaním.
Možnosť zablokovania kolesa znamená, že tlak brzdovej kvapaliny v príslušnom brzdovom mechanizme je príliš vysoký v pomere k priľnavosti kolesa k vozovke, v tomto prípade hydraulický systém, prijímajúci signály z riadiacej jednotky, udržuje tlak kvapaliny konštantný. Totiž, tlak v brzdovom mechanizme nestúpa, ani keď silnejšie stlačíte brzdový pedál. Ak možnosť zablokovania pretrváva, tlak kvapaliny sa zníži otvorením vypúšťacieho ventilu, ale len natoľko, aby sa koleso mohlo mierne zrýchliť, potom sa tlak opäť udržiava konštantný.
Ak koleso zrýchli viac ako určitú hodnotu, tlak hydraulického systému sa opäť zvýši, nie však nad hodnotu celkového brzdného tlaku.
Táto operácia sa opakuje pri prudkom brzdení pre každé jednotlivé koleso, kým sa brzdový pedál nevráti do pôvodnej polohy alebo krátko pred úplným zastavením vozidla.
Bezpečnostné zariadenie v elektronickej riadiacej jednotke zabezpečuje, že ABS v prípade poruchy, (napríklad prerušenie obvodu) alebo je napätie palubnej siete príliš nízke (napätie batérie menšie ako 10,5 V) vypol sa sám od seba. V tomto prípade sa počas jazdy rozsvieti kontrolka ABS na prístrojovej doske. Normálny brzdový systém zostáva funkčný. Auto sa pri brzdení správa tak, ako keby ABS nebolo nainštalované.
Ak sa kontrolka ABS rozsvieti počas jazdy, je to signál, že systém ABS bol deaktivovaný. V tomto prípade by ste mali:
- zastavte na chvíľu auto, vypnite motor a znova ho naštartujte;
- skontrolujte napätie batérie;
- ak je napätie nižšie ako 10,5 V, nabite batériu.
[Informácie sú zverejnené na tomto zdroji vwmanual.ru]
Pozor! Ak sa kontrolka ABS rozsvieti, keď začnete jazdiť a po chvíli opäť zhasne, znamená to, že napätie batérie bolo spočiatku príliš nízke, ale potom sa zvýšilo v dôsledku dobíjania z generátora.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte tesnosť a dobrý kontakt svoriek batérie.
2. Umiestnite auto na zdviháky, odstráňte predné kolesá, skontrolujte kabeláž snímača rýchlosti na vonkajšie poškodenie.
3. Ďalšie kontroly by sa mali vykonávať na servisnej stanici.
Pozor! Pred zváraním elektrickým zváracím prístrojom je nutné odpojiť zástrčku od elektronickej riadiacej jednotky (miesto inštalácie: za obkladom stĺpika dverí vodiča. Zástrčku vypájať len pri vypnutom zapaľovaní, nejazdiť s odpojenou zástrčkou. Pri lakovacích prácach je dovolené vystaviť riadiacu jednotku krátkodobo teplotám do + 90°C a dlhodobo (asi 2 hodiny) až do + 85°C.
Komentáre návštevníkov