Nad hlavným brzdovým valcom v motorovom priestore sa pod krytom nachádza vyrovnávacia nádržka, ktorá dodáva brzdovú kvapalinu ako do brzdového systému, tak aj do pohonu hydraulickej spojky. Posilňovač bŕzd je poháňaný vzduchovým podtlakom vytvoreným v sacom potrubí benzínových motorov. Vďaka prítomnosti príslušného ventilu sa brzdná sila generovaná brzdovým pedálom v prípade potreby zvyšuje pomocou podtlaku. Pretože podtlak v sacom potrubí dieselových motorov je zanedbateľný alebo chýba, je na nich nainštalované vákuové čerpadlo pre posilňovač bŕzd. Vákuové čerpadlo je pripevnené prírubou k bloku valcov a poháňané cez vačkový hriadeľ.
Na brzdové platničky sa vzťahuje povolenie na prevádzku - ABE (Allgemeinen Betriebser-laubnis), okrem toho, že sú určené do továrne na príslušný model auta. Preto sa odporúča používať iba brzdové doštičky, schválené pre použitie v aute výrobca alebo federálny motor transport Agency-KVA (Kraftfahrtbundesamt). Takéto brzdové obloženia majú príslušné schvaľovacie číslo KBA pre prevádzku.
Poznámka: Na vozovkách, ktoré sú veľmi vlhké od dažďa, je potrebné z času na čas počas jazdy zabrzdiť, aby sa brzdové kotúče zbavili usadenín. Odstredivé sily spláchnu vodu z brzdových kotúčov, ale zostane tenký silikónový film, gumové opotrebované produkty, mastnota a iné nečistoty, ktoré znižujú účinnosť bŕzd.
Pripálené nečistoty a dažďové dutiny na brzdových doštičkách vedú k tvorbe škrabancov na brzdových kotúčoch. To môže mať za následok zníženie brzdného účinku.
Bezpečnostné pokyny
Pri čistení bŕzd sa vytvára brzdový prach, ktorý môže ohroziť zdravie. Preto treba pri čistení brzdového systému dbať na to, aby sa tento prach nevdychoval.
Systémy ABS/HBA/EBV/EDS
Práce na elektronicky riadených brzdových a podvozkových komponentoch smie vykonávať len vyškolený personál.
ABS (Anti-Blockir-System) — protiblokovací brzdový systém zabraňuje zablokovaniu kolies pri náhlom brzdení. Vďaka tomu zostáva auto pri brzdení pod kontrolou.
NVA (hydraulischer Bremsasistent) - Hydraulický systém núdzového brzdenia rozpozná núdzovú situáciu podľa toho, ako rýchlo stlačíte brzdový pedál. Systém núdzového brzdenia v priebehu zlomkov sekundy automaticky vytvorí dodatočný brzdný tlak nad rámec tlaku generovaného vodičom prostredníctvom brzdového pedála. Tým sa dosiahne maximálne brzdenie auta na hranici zablokovania kolies a brzdná dráha auta sa skráti, aj keď vodič nestlačí brzdový pedál dostatočne silno.
EBV (elektronische Bremskraft-verteilung)— elektronický systém rozdeľovania brzdnej sily znižuje brzdnú silu na zadné kolesá pomocou hydrauliky ABS. Keďže elektronické ovládanie EBV je citlivejšie ako mechanicky ovládaný regulátor brzdnej sily, rozsah ovládania sa výrazne rozširuje. Vozidlá s ABS typ 60 sú vybavené systémom EBV.
Pri jazde v priamom smere znášajú brzdy zadných kolies plnú brzdnú záťaž. Aby sa zabezpečila stabilita vozidla pri brzdení v zákrute, musí sa znížiť brzdný účinok zadnej nápravy. Systém EBV pomocou snímačov rýchlosti ABS určuje, či sa vozidlo pohybuje priamo alebo v zákrute. Pri jazde v zákrute klesá brzdný tlak na zadnú nápravu. To umožňuje zadným kolesám absorbovať maximálnu bočnú silu.
EDS (elektronische Differentialsperre) — systém elektronickej uzávierky diferenciálu pribrzdí preklzávajúce kolesá pri rozjazde. Vďaka tomu sa krútiaci moment prenáša na koleso, ktoré má väčšiu priľnavosť k povrchu vozovky.
Elektronická uzávierka diferenciálu funguje pri rozjazde a automaticky sa vypne, keď rýchlosť vozidla prekročí 40 km/h. Zvláštnou výhodou tohto spôsobu zlepšenia trakcie je, že nemá negatívny vplyv ani na dynamické vlastnosti vozidla, ani na komfort jazdy pri akcelerácii.
Návod na obsluhu systémov ABS/EBV/EDS
Spínač batérie v elektronickej riadiacej jednotke zabezpečuje automatické vypnutie systému v prípade výskytu poruchy (napríklad zlomený drôt) alebo príliš nízke prevádzkové napätie (napätie batérie pod 10 voltov). To je sprevádzané rozsvietením indikátora na prístrojovej doske. Zároveň funguje bežný brzdový systém a auto sa pri brzdení správa tak, ako keby na ňom nebol nainštalovaný systém ABS.
Bezpečnostné pokyny
Ak počas jazdy svietia kontrolky ABS a brzdového systému, pri náhlom brzdení sa zadné kolesá zablokujú, pretože v tomto prípade nie je k dispozícii potrebné rozloženie brzdných síl.
[Originálne informácie sú zverejnené na zdroji: vwmanual.ru]
Ak sa počas jazdy na prístrojovej doske rozsvieti jedna alebo viac kontroliek, musíte urobiť nasledovné:
- Zastavte auto, vypnite motor a znova ho naštartujte.
- Skontrolujte napätie batérie. Ak je napätie nižšie ako 10,5 V, nabite batériu.
Poznámka: Ak sa kontrolky rozsvietia na začiatku jazdy a po chvíli zhasnú, znamená to, že napätie batérie bolo spočiatku nedostatočné a potom sa zvýšilo v dôsledku nabíjania z generátora.
- Skontrolujte, či sú svorky batérie dostatočne utiahnuté a či majú dobrý kontakt.
- Zdvihnite auto na zdviháky, vyberte kolesá, skontrolujte elektrické vodiče snímačov rýchlosti všetkých štyroch kolies, či nie sú zvonka poškodené (brúsenie). Ostatné kontroly systémov ABS/EBV/EDS je potrebné zveriť servisu.
Upozornenie: Pred vykonávaním zváracích prác na elektrickej zváračke je potrebné odpojiť konektor riadiacej jednotky ABS v motorovom priestore. Konektor odpojte len pri vypnutom zapaľovaní. Počas lakovacích prác môže byť riadiaca jednotka krátkodobo vystavená maximálnej teplote +95°C a (nie viac ako dve hodiny) — vystavenie teplote +85°C.
Komentáre návštevníkov