Nad hlavným brzdovým valcom v motorovom priestore pod krytom je vyrovnávacia nádržka, ktorá zabezpečuje brzdovú kvapalinu ako pre brzdový systém, tak aj pre pohon hydraulickej spojky. Posilňovač bŕzd je ovládaný vzduchovým podtlakom vytvoreným v sacom potrubí benzínových motorov. Vďaka prítomnosti zodpovedajúceho ventilu sa brzdná sila generovaná brzdovým pedálom v prípade potreby zvyšuje pomocou podtlaku. Keďže podtlak v sacom potrubí dieselových motorov je zanedbateľný alebo chýba, je na nich nainštalované vákuové čerpadlo pre posilňovač bŕzd. Vákuové čerpadlo je namontované na prírube na bloku valcov a poháňané cez vačkový hriadeľ.
Na brzdové platničky sa vzťahuje povolenie na prevádzku - ABE (Allgemeinen Betriebser-laubnis), okrem toho sú továrňou navrhnuté pre príslušný model auta. Preto sa odporúča používať iba brzdové doštičky, ktoré boli schválené výrobcom vozidla alebo federálnou agentúrou pre motorové vozidlá - KBA (Kraftfahrtbundesamt). Tieto brzdové obloženia majú príslušné schvaľovacie číslo KVA.
Poznámka: Na vozovkách, ktoré sú veľmi vlhké od dažďa, je potrebné z času na čas počas jazdy zabrzdiť, aby sa brzdové kotúče uvoľnili od usadenín. Vplyvom odstredivých síl sa z brzdových kotúčov vypúšťa voda, ale zostáva tenký silikónový film, produkty opotrebovania gumy, mastnota a iné nečistoty, ktoré znižujú účinnosť bŕzd.
Pripálené nečistoty a dažďové dutiny na brzdových doštičkách vedú k tvorbe stôp na brzdových kotúčoch. V dôsledku toho môže dôjsť k zníženiu brzdného účinku.
Bezpečnostná poznámka
Pri čistení bŕzd sa zvyšuje brzdový prach, ktorý môže ohroziť zdravie. Preto treba pri čistení brzdového systému dbať na to, aby sa tento prach nevdychoval.
Systémy ABS/HBA/EBV/EDS
Práce na elektronicky riadených brzdových a podvozkových komponentoch smie vykonávať len špeciálne vyškolený personál.
ABS (Anti-Blockir-System) - Protiblokovací brzdový systém zabraňuje zablokovaniu kolies pri prudkom brzdení. Vďaka tomu zostáva auto pri brzdení ovládateľné.
NVA (hydraulischer Bremsasistent) - Hydraulický systém núdzového brzdenia rozpozná núdzovú situáciu podľa toho, ako rýchlo stlačíte brzdový pedál. Systém núdzového brzdenia v priebehu zlomkov sekundy automaticky vytvorí dodatočný brzdný tlak nad rámec tlaku generovaného vodičom prostredníctvom brzdového pedála. Vďaka tomu vzniká maximálne brzdenie auta na hranici zablokovania kolies a skracuje sa brzdná dráha auta, aj keď vodič netlačí brzdový pedál dostatočne razantne.
EBV (elektronische Bremskraft-verteilung)— systém elektronického rozdeľovania brzdných síl znižuje pomocou hydrauliky ABS brzdné sily na zadné kolesá. Keďže elektronické ovládanie EBV je citlivejšie ako mechanicky pôsobiaci regulátor brzdnej sily, rozsah ovládania je oveľa širší. Vozidlá s ABS značky 60 sú vybavené systémom EBV.
V priamom smere brzdy zadných kolies absorbujú celé zaťaženie bŕzd. Aby sa zabezpečila stabilita vozidla pri brzdení v zákrute, musí sa znížiť brzdný účinok zadnej nápravy. Pomocou snímačov rýchlosti ABS systém EBV určuje, či sa vozidlo pohybuje priamo vpred alebo v zákrute. Pri jazde v zákrute sa zníži brzdný tlak na zadnú nápravu. To umožňuje zadným kolesám využiť maximálnu silu bočného preklzu.
EDS (elektronische Differentialsperre) - Systém elektronickej uzávierky diferenciálu spomaľuje preklzávanie kolies pri rozjazde. Vďaka tomu sa krútiaci moment prenáša na koleso, ktoré má vyššiu priľnavosť k povrchu vozovky.
Elektronická uzávierka diferenciálu je aktívna pri rozjazde a automaticky sa vypne pri rýchlosti vozidla nad 40 km/h. Zvláštnou výhodou tohto spôsobu zlepšenia trakcie je, že nie je nepriaznivo ovplyvnená dynamika jazdy ani jazdný komfort pri akcelerácii.
Návod na obsluhu systémov ABS/EBV/EDS
Spínač batérie v elektronickej riadiacej jednotke zabezpečuje automatické vypnutie systému v prípade poruchy (napríklad zlomený drôt) alebo príliš nízke prevádzkové napätie (napätie batérie pod 10 voltov). Toto je sprevádzané kontrolkou na prístrojovej doske. Zároveň funguje normálny brzdový systém a auto sa pri brzdení správa tak, ako keby na ňom nebol nainštalovaný systém ABS.
Bezpečnostná poznámka
Ak sa počas jazdy rozsvietia kontrolky ABS a brzdového systému, pri prudkom brzdení sú zadné kolesá zablokované, pretože v tomto prípade nie je k dispozícii potrebné rozloženie brzdných síl.
Ak sa kontrolka alebo kontrolky na prístrojovej doske rozsvietia počas jazdy, postupujte nasledovne:
- Zastavte auto, vypnite motor a znova ho naštartujte.
- Skontrolujte napätie batérie. Ak je napätie nižšie ako 10,5 V, nabite batériu.
Pozor: Ak sa kontrolky rozsvietia na začiatku jazdy a po chvíli zhasnú, znamená to, že napätie batérie bolo spočiatku nedostatočné a potom sa zvýšilo v dôsledku nabíjania z generátora.
- Skontrolujte, či sú svorky batérie dostatočne utiahnuté a či majú dobrý kontakt.
- Zdvihnite auto na portál, odstráňte kolesá, skontrolujte elektrické vodiče snímačov rýchlosti všetkých štyroch kolies, či nie sú zvonka poškodené (brúsenie). Ostatné kontroly systémov ABS/EBV/EDS musia byť zverené servisu.
Pozor: Pred vykonávaním zváracích prác s elektrickým zváracím prístrojom je potrebné odpojiť riadiacu jednotku ABS v motorovom priestore. Konektor odpojte len pri vypnutom zapaľovaní. Pri lakovacích prácach môže byť riadiaca jednotka krátkodobo aj dlhodobo vystavená maximálnej teplote +95°C (nie viac ako dve hodiny) — vystavenie teplote +85°C.
Komentáre návštevníkov