Sustav za odzračivanje zraka iz kućišta radilice (VW Golf 2)

Sustav za odvod zraka iz kućišta radilice sastoji se od separatora ulja u poklopcu ventila, spojenog na zračni filtar gumenim crijevom. Smanjeni tlak stvoren u zračnom filtru uzrokuje usisavanje plinova iz prostora iznad ventila. Ovaj prostor je povezan s kućištem radilice. Tijekom izgaranja smjese neki od plinova (zajedno s ostacima neizgorjelog benzina) dospije između stijenki cilindra i klipa, ispod klipa ili u kućište radilice. Mora postojati mogućnost slobodnog prolaska tih plinova iz kućišta koljenastog vratila do zračnog filtra, jer bi povećanje tlaka dovelo do istjecanja ulja kroz brtve radilice ili druge brtve. Budući da se uljna magla stvara u glavnom kućištu radilice tijekom rada motora, rezultat blokiranja izlaznih kanala za zrak je curenje ulja kroz najslabije brtve. Kako bi se to spriječilo, koristi se sustav za odvod zraka. U ranijim modelima, odzračivač je bio pričvršćen za kućište radilice. U pravim modelima, odvod zraka ugrađen je u poklopac ventila, gdje se ulje odvaja od prolaznog plina (slika 1.51), koji zatim odlazi u glavno kućište radilice. Pare vrućeg ulja, kao i ispušni plinovi, zajedno s neizgorjelim benzinom, usisavaju se u filter zraka. To ima dvije prednosti: automobil ispušta manje zagađivača i ponovno koristi neizgoreno gorivo. Količina plinova koji ulaze u filtar zraka iz glavnog kućišta radilice može se koristiti za procjenu nepropusnosti para klip-cilindar koji radi zajedno Stanje žice koja povezuje poklopac ventila s filtrom treba povremeno provjeravati. Čišćenje žice potrebno je samo za rabljene motore.