Ulje u ručnom i automatskom mjenjaču (VW Golf 1)

Ulje u ručnom mjenjaču

Mjenjač i zadnji pogon imaju zajednički sustav podmazivanja. Provjerite razinu ulja sljedećim redoslijedom:

1. Prije provjere razine ulja u mjenjaču, automobil bi trebao stajati neko vrijeme bez kretanja na ravnoj vodoravnoj površini.

2. Očistite površinu oko čepa za punjenje (B, sl. A:20). Odvijte čep imbus ključa - za to će vam trebati imbus ključ - i umetnite prst u rupu da provjerite razinu ulja, koja bi trebala biti na dnu rupe.

NAPOMENA: Rani modeli imaju posebnu inspekcijsku rupu (C, sl. A:20), namijenjen samo za provjeru razine ulja. U tom slučaju ulje treba ulijevati samo kroz poseban otvor za punjenje.

3. Ako je razina ulja ispod donjeg ruba otvora za punjenje razine ulja, potrebno je dodati ulje. Vrsta ulja koja se koristi u mjenjaču navedena je u odjeljku "Tehnički podaci".

NAPOMENA: Do značajnog pada razine ulja u mjenjaču može doći samo zbog curenja. Ako nema dovoljno ulja, svakako utvrdite i otklonite uzrok curenja kako mjenjač ne bi otkazao zbog nedostatka ulja.

Ulje za automatski mjenjač

Automatski mjenjač i zadnji pogon imaju odvojene sustave podmazivanja. Ulje u završnom pogonu ne zahtijeva zamjenu, a njegova se razina provjerava na isti način kao što je gore opisano za ručni mjenjač. Provjerite razinu ulja u automatskom mjenjaču sljedećim redoslijedom:

1. Zagrijte prijenos na radnu temperaturu (40-60°C).

2. Dok motor radi u praznom hodu, povucite ručnu kočnicu i postavite ručicu mjenjača (poluga mjenjača) u neutralni položaj, izvadite mjernu šipku iz mjenjača i obrišite je suhom krpom koja ne ostavlja dlačice.

3. Umetnite mjernu šipku natrag u mjenjač i ponovno je uklonite. Razina ulja treba biti između oznaka MIN i MAX.

4. Ako je razina ulja nedovoljna, dodajte ulje kroz vodeću cijev šipke pomoću uskog lijevka ili štrcaljke. Automatski mjenjač koristi ulje tipa ATF Dextron.

NAPOMENA: Upamtite da će premalo ulja uzrokovati brzi kvar mjenjača, dok će previše ulja uzrokovati stvaranje pjene i curenje ulja. Mjenjač može raditi zadovoljavajuće samo s ispravnom razinom ulja.

Promjena ulja u automatskom mjenjaču

Ulje u automatskom mjenjaču treba mijenjati svakih 50.000 km ili svake tri godine. Ulje u krajnjem pogonu nije potrebno mijenjati.

Rani modeli imali su odvodnu rupu u posudi automatskog mjenjača koja je bila začepljena. Ako nema otvora za odvod, za ispuštanje ulja pažljivo otpustite vijke posude i nagnite je. Uklonite posudu i mrežasti filter (D, sl. A:20) i isperite ih. Zamijenite mrežicu i pladanj novom brtvom. Važno je da su svi dijelovi apsolutno čisti. Ako postoji odvodni otvor, zategnite čep.


Napunite mjenjač s 2,5 litara ATF ulja tipa Dextron kroz cijev mjerne šipke. Pokrenite motor i, držeći automobil na mjestu, pomaknite polugu mjenjača u svaki položaj redom.

Postavite ručicu u neutralni položaj, izvadite mjernu šipku i provjerite razinu ulja (kada motor radi u praznom hodu) Ako je potrebno, dodajte ulje tako da njegova razina bude između oznaka MIN i MAX. Odvezite vozilo na kratku udaljenost kako biste zagrijali mjenjač, zatim ponovno provjerite razinu ulja i dovedite je do oznake MAX.

OPREZ: Nemojte pokretati motor ako u mjenjaču nema ulja.

(Izvorni tekst može se pronaći na: VWMANUAL)