Razina elektrolita
Automobili mogu biti opremljeni baterijom bez održavanja koja ne zahtijeva nikakvo održavanje tijekom rada. Takve baterije odlikuju se ravnim poklopcem odjeljka za baterije koji se može ukloniti ili koji se ne može ukloniti. Osim toga, na bateriji se nalazi odgovarajuća naljepnica.
Ako vozilo ima akumulator "tradicionalni" tipa, povremeno je potrebno provjeriti razinu elektrolita i, ako je ispod gornjeg ruba ploča, nadopuniti je dodavanjem destilirane vode. Razina elektrolita mora biti između oznaka "MIN" i "MAKS" na prozirnoj stijenci kućišta baterije (riža. A:15), ili između gornjeg ruba ploča i donjeg reza grla za punjenje. Nemojte podizati razinu elektrolita iznad normale. Preporučljivo je pokrenuti motor odmah nakon dolijevanja destilirane vode kako bi se voda dobro pomiješala s elektrolitom - to će spriječiti smrzavanje elektrolita po hladnom vremenu.
Ako morate često dodavati vodu u bateriju, trebali biste saznati razlog za to. Konkretno, baterija "prokuhati" zbog povećanog napona u krugu punjenja zbog kvara regulatora napona. Provjerite električni sustav i riješite problem što je prije moguće (vidi poglavlje "Električna oprema motora"). Ako samo trebate dodati elektrolit u jedan od odjeljaka za baterije, pažljivo pregledajte ima li na kućištu pukotina koje mogu uzrokovati curenje elektrolita. Ako se pronađe curenje, uklonite uzrok.
NAPOMENA: Kako biste izbjegli prskanje elektrolita, počnite puniti bateriju najkasnije pola sata nakon podešavanja razine elektrolita (osim ako se baterija ne puni vlastitim sustavom za punjenje automobila).
Opće zdravstveno stanje i razina baterije
Nemoguće je izmjeriti gustoću elektrolita u zatvorenim akumulatorima bez održavanja, stoga za procjenu općeg stanja akumulator treba izvaditi iz automobila, potpuno napuniti i odnijeti u radionicu za akumulatore na kontrolno pražnjenje. Osim toga, možete procijeniti stanje baterije pomoću utikača za opterećenje.
Za konvencionalnu bateriju, razina napunjenosti se provjerava mjerenjem gustoće elektrolita u svakom odjeljku s posebnim hidrometrom, koji se može kupiti u većini trgovina auto potrepštinama. Prilikom provjere nepropusnosti pazite da kiselinu ne prolijete po koži ili odjeći.
Provjerite gustoću sljedećim redoslijedom:
- 1. Odvijte čepove odjeljka za baterije ili uklonite poklopac. Spustite kraj hidrometra u rupu u jednom od odjeljaka akumulatora (riža. A:15).
- 2. Polako uvlačite elektrolit u hidrometar dok se plovak ne podigne.
- 3. Podjela skale na plovku, koja je na razini elektrolita, odgovara gustoći elektrolita u ovom odjeljku.Očitajte očitanja areometra.
- 4. Polako i pažljivo otpustite elektrolit natrag u bateriju, zatim ponovite mjerenje u svim ostalim dijelovima baterije. Potpuno napunjena baterija trebala bi imati gustoću elektrolita od 1,275 g/cm3. Gustoća 1,120 g/cm3 odgovara potpuno ispražnjenoj bateriji (vidi odjeljak "Tehnički podaci").
Ako je gustoća mala, bateriju treba napuniti i ponovo provjerite gustoću elektrolita najranije jedan sat nakon punjenja. Ako je gustoća i dalje niska, bateriju je potrebno zamijeniti.
Priključci i žice akumulatora
Kako bi se osigurao pouzdan kontakt, terminali baterije moraju biti dobro zategnuti. Ako se na i oko terminala stvorio bijeli talog, žice treba odvojiti od akumulatora, terminale očistiti žičanom četkom i žice ponovno spojiti, podmazujući spojeve tehničkim vazelinom. Prilikom čišćenja terminala pazite da ne raširite bijeli ostatak jer može uzrokovati povećanu koroziju. Čvrsto zategnite spojeve. Osim toga, provjerite pouzdanost veze s tijelom žica "mase" motor i akumulator.
Komentari posjetitelja