Razina elektrolita
Automobili mogu biti opremljeni baterijom bez održavanja, koja ne zahtijeva nikakvo održavanje tijekom rada. Ove baterije odlikuju se ravnim poklopcem pretinca za baterije koji se može ili ne može ukloniti. Osim toga, na bateriji se nalazi odgovarajuća naljepnica.
Ako je automobil opremljen akumulatorom "tradicionalnog" tipa, potrebno je povremeno provjeriti razinu elektrolita i, ako je ispod gornjeg ruba pločica, nadopuniti ga dolijevanjem destilirane vode. Razina elektrolita treba biti između oznaka "MIN" i "MAX" na prozirnoj stijenci kućišta baterije (Sl. A:15), ili između gornjeg ruba pločica i donjeg ruba grla za punjenje. Nemojte podizati razinu elektrolita iznad normalne razine. Preporučljivo je pokrenuti motor odmah nakon dodavanja destilirane vode kako bi se voda dobro pomiješala s elektrolitom - to će spriječiti smrzavanje elektrolita po hladnom vremenu.
Ako morate često dodavati vodu u bateriju, trebali biste saznati razlog za to. Konkretno, baterija može "iskipjeti" zbog povećanog napona u krugu punjenja zbog neispravnog regulatora napona. Provjerite električni sustav i otklonite kvar što je prije moguće (pogledajte poglavlje "Električna oprema motora"). Ako samo trebate dodati elektrolit u jedan od odjeljaka za baterije, pažljivo pregledajte ima li na kućištu pukotina koje bi mogle biti uzrok curenja elektrolita. Ako se otkrije curenje, uklonite uzrok.
NAPOMENA: Kako biste izbjegli prskanje elektrolita, nemojte počinjati puniti bateriju ranije od pola sata nakon podešavanja razine elektrolita (osim u slučajevima kada se baterija puni vlastitim sustavom za punjenje vozila).
Opće stanje i razina napunjenosti baterije
Nemoguće je izmjeriti gustoću elektrolita u zatvorenim akumulatorima koji ne zahtijevaju održavanje, pa je za procjenu općeg stanja akumulator potrebno izvaditi iz vozila, potpuno napuniti i odnijeti u radionicu za akumulatore na probno pražnjenje. Osim toga, možete procijeniti stanje baterije pomoću teretne vilice.
Za običnu bateriju, razina napunjenosti se provjerava mjerenjem gustoće elektrolita u svakom odjeljku pomoću posebnog hidrometra, koji se može kupiti u većini trgovina auto potrepštinama. Prilikom testiranja gustoće pazite da kiselinu ne prolijete po koži ili odjeći.
Provjerite gustoću sljedećim redoslijedom:
- 1. Odvijte čepove odjeljka za baterije ili uklonite poklopac. Spustite kraj hidrometra u rupu u jednom od dijelova baterije (Sl. A:15).
- 2. Polako dodajte elektrolit u areometar dok se plovak ne podigne.
- 3. Podjela skale na plovku koja se nalazi na razini elektrolita odgovara gustoći elektrolita u ovom odjeljku. Očitajte očitanja hidrometra.
- 4. Polako i pažljivo otpustite elektrolit natrag u bateriju, zatim ponovite mjerenje u svim ostalim dijelovima baterije. Potpuno napunjena baterija treba imati gustoću elektrolita od 1,275 g/cm³. Gustoća od 1,120 g/cm³ odgovara potpuno ispražnjenoj bateriji (vidi odjeljak "Tehnički podaci").
Ako je gustoća mala, bateriju treba napuniti i ponovo provjerite gustoću elektrolita najranije sat vremena nakon punjenja. Ako je gustoća i dalje niska, bateriju je potrebno zamijeniti.
Priključci i žice akumulatora
Kako bi se osigurao pouzdan kontakt, terminali baterije moraju biti čvrsto zategnuti. Ako se na i oko terminala stvorio bijeli talog, žice treba odvojiti od baterije, terminale očistiti žičanom četkom i žice ponovno spojiti, podmažući spojne točke tehničkim vazelinom. Prilikom čišćenja terminala pazite da ne raspršite bijeli ostatak jer može uzrokovati povećanu koroziju. Čvrsto zategnite spojeve. Osim toga, provjerite pouzdanost veze motora i žica za uzemljenje akumulatora s karoserijom.
Komentari posjetitelja