Ниво електролита
Аутомобили могу бити опремљени батеријом без одржавања, која не захтева никакво одржавање током рада. Ове батерије се разликују по равном поклопцу одељка за батерије који се може уклонити или који се не може уклонити. Поред тога, на батерији се налази одговарајућа налепница.
Ако је аутомобил опремљен батеријом "традиционалног" типа, потребно је периодично проверавати ниво електролита и, ако је испод горње ивице плоча, допунити га додавањем дестиловане воде. Ниво електролита треба да буде између ознака "MIN" и "МАКС" на провидном зиду кућишта батерије (Цртање А:15), или између горње ивице плоча и доње ивице грла за пуњење. Не подижите ниво електролита изнад норме. Препоручљиво је покренути мотор одмах након додавања дестиловане воде како би се вода добро помешала са електролитом - то ће спречити ослобађање електролита по хладном времену.
Ако морате често да додајете воду у батерију, требало би да сазнате разлог за то. Конкретно, батерија може "искључити" због повећаног напона у колу за пуњење због неисправног регулатора напона. Проверите електрични систем и отклоните квар што је пре могуће (погледајте поглавље "Електрична опрема мотора"). Ако само треба да додате електролит у један од одељака за батерију, пажљиво прегледајте кућиште да ли постоје пукотине које би могле бити узрок цурења електролита. Ако се открије цурење, отклоните његов узрок.
НАПОМЕНА: Да бисте избегли прскање електролита, немојте почети да пуните батерију раније од пола сата након подешавања нивоа електролита (осим када пуните батерију помоћу сопственог система за пуњење возила).
Опште стање и ниво напуњености батерије
Немогуће је измерити густину електролита у затвореним батеријама без одржавања, па за процену општег стања батерију треба извадити из возила, потпуно напунити и однети у радионицу за акумулаторе на пробно пражњење. Поред тога, можете проценити стање батерије помоћу виљушке за оптерећење.
За обичну батерију, ниво напуњености се проверава мерењем густине електролита у сваком одељку помоћу специјалног хидрометра, који се може купити у већини продавница ауто опреме. Када тестирате густину, пазите да не проспете киселину на кожу или одећу.
Погледајте оригинални чланак на ресурсу: VWmanual
Проверите густину следећим редоследом:
- 1. Одврните чепове одељка за батерије или уклоните поклопац. Спустите крај хидрометра у рупу у једном од делова батерије (слика А:15).
- 2. Полако додајте електролит у хидрометар док се пловак не подигне.
- 3. Подела скале пловка која се налази на нивоу електролита одговара густини електролита у овом делу.
- 4. Полако и пажљиво отпустите електролит назад у батерију, а затим поновите мерење у свим осталим деловима батерије. Потпуно напуњена батерија треба да има густину електролита од 1,275 г/цм³. Густина од 1,120 г/цм³ одговара потпуно испражњеној батерији (погледајте одељак "Технички подаци").
Ако је густина мала, батерију треба напунити и поново проверите густину електролита не раније од сат времена након пуњења. Ако је густина и даље мала, потребно је заменити батерију.
Терминали и жице батерије
Да би се обезбедио поуздан контакт, терминали батерије морају бити чврсто затегнути. Ако се на терминалима и око њих створи бели талог, жице треба одвојити од акумулатора, очистити терминале жичаном четком и поново спојити жице, подмазујући прикључне тачке техничким вазелином. Када чистите терминале, пазите да не распршите беле остатке јер то може изазвати повећану корозију. Добро затегните спојеве. Поред тога, проверите поузданост повезивања жица уземљења мотора и акумулатора са телом.
Коментари посетилаца