Hladina elektrolytu
Autá môžu byť vybavené bezúdržbovou batériou, ktorá si počas prevádzky nevyžaduje žiadnu údržbu. Tieto batérie sa vyznačujú plochým odnímateľným alebo neodnímateľným krytom priehradky na batérie. Okrem toho je na batérii príslušná nálepka.
Ak je auto vybavené batériou "tradičného" typu, je potrebné pravidelne kontrolovať hladinu elektrolytu a ak je pod horným okrajom platní, doplniť ju pridaním destilovanej vody. Hladina elektrolytu by mala byť medzi značkami "MIN" a "MAX" na priesvitnej stene puzdra batérie (kresba A:15), alebo medzi horným okrajom doštičiek a spodným okrajom plniaceho hrdla. Nezvyšujte hladinu elektrolytu nad normálnu úroveň. Po pridaní destilovanej vody je vhodné ihneď naštartovať motor, aby sa voda dobre premiešala s elektrolytom – zabráni sa tak zamrznutiu elektrolytu v chladnom počasí.
Ak potrebujete do batérie často dopĺňať vodu, mali by ste zistiť dôvod. Najmä môže dôjsť k "vykypeniu" batérie v dôsledku zvýšeného napätia v nabíjacom obvode v dôsledku chybného regulátora napätia. Skontrolujte elektrickú sústavu a čo najskôr odstráňte poruchu (pozri kapitolu "Elektrické vybavenie motora"). Ak potrebujete doplniť elektrolyt len do jednej z priehradok na batérie, dôkladne skontrolujte puzdro, či nemá praskliny, ktoré by mohli byť príčinou úniku elektrolytu. Ak sa zistí netesnosť, odstráňte jej príčinu.
POZNÁMKA: Aby ste predišli striekaniu elektrolytu, nezačínajte nabíjať batériu skôr ako pol hodiny po úprave hladiny elektrolytu (okrem prípadov, keď sa batéria nabíja vlastným nabíjacím systémom vozidla).
Všeobecný stav a úroveň nabitia batérie
Nie je možné zmerať hustotu elektrolytu v uzavretých, bezúdržbových batériách, preto na posúdenie celkového stavu batériu vyberte z vozidla, úplne nabite a odvezte do autodielne na skúšobné vybitie. Okrem toho môžete stav batérie posúdiť pomocou nakladacej vidlice.
V prípade bežnej batérie sa úroveň nabitia kontroluje meraním hustoty elektrolytu v každom oddelení pomocou špeciálneho hustomera, ktorý je možné zakúpiť vo väčšine obchodov s autododávkami. Pri skúšaní hustoty dávajte pozor, aby ste si kyselinu alebo odev nerozliali.
Skontrolujte hustotu v nasledujúcom poradí:
- 1. Odskrutkujte zátky priehradky na batérie alebo odstráňte kryt. Spustite koniec hustomera do otvoru v jednej z častí batérie (kresba A:15).
- 2. Pomaly pridávajte elektrolyt do hustomeru, kým plavák nestúpne.
- 3. Delenie plavákovej stupnice umiestnenej na hladine elektrolytu zodpovedá hustote elektrolytu v tejto časti Odčítajte hodnoty hustomera.
- 4. Pomaly a opatrne uvoľnite elektrolyt späť do batérie a potom zopakujte meranie vo všetkých ostatných častiach batérie. Plne nabitá batéria by mala mať hustotu elektrolytu 1,275 g/cm³. Hustota 1,120 g/cm³ zodpovedá úplne vybitej batérii (pozri časť "Technické údaje").
[Informácie sú k dispozícii na webovej stránke: VWManual]
Ak je hustota nízka, je potrebné nabiť batériu a znovu skontrolujte hustotu elektrolytu najskôr hodinu po nabití. Ak je hustota stále nízka, je potrebné vymeniť batériu.
Svorky a vodiče batérie
Aby sa zabezpečil spoľahlivý kontakt, musia byť svorky batérie pevne utiahnuté. Ak sa na svorkách a okolo nich vytvorili biele zvyšky, je potrebné odpojiť vodiče od batérie, vyčistiť svorky drôtenou kefou a vodiče znova pripojiť, pričom miesta pripojenia namažte technickou vazelínou. Pri čistení svoriek dávajte pozor, aby ste nerozprášili biele zvyšky, pretože môžu spôsobiť zvýšenú koróziu. Spoje bezpečne utiahnite. Okrem toho skontrolujte spoľahlivosť pripojenia uzemňovacích vodičov motora a batérie ku karosérii.
Komentáre návštevníkov