Zamjena elementa filtera
Prilikom zamjene elementa filtera, svakako uklonite nakupljeno ulje, prašinu i prljavštinu s unutarnje površine kućišta filtera za zrak. Ako vozilo radi u prašnjavim uvjetima, filtar treba mijenjati češće nego što je navedeno u "Raspored održavanja".
Na motorima od 1,1 i 1,3 litre, poklopac zračnog filtra drži opružne kopče. Otpustite kopče i podignite poklopac. Pazite da slučajno ne ispustite strane predmete u karburator (vijci, matice itd.). Zamijenite filterski element (riža. A:7) i ponovno postavite poklopac, pazeći da su sve stezaljke zatvorene.
Na motorima od 1,5, 1,6 i 1,8 litara, kućište filtra za zrak sastoji se od dva dijela i pričvršćeno je na poklopac ventila. Za zamjenu elementa filtera, otkopčajte zasune i gurnite prednji dio kućišta filtera zraka prema naprijed (riža. A:8). Na kasnijim modelima, kućište filtra ima dodatnu pričvrsnu maticu na prednjoj strani. Zamijenite filterski element, ponovno postavite prednji dio kućišta i pričvrstite ga bravama.
Kod motora s ubrizgavanjem filtar za zrak nalazi se ispod kućišta senzora protoka zraka (11, sl. A:3). Da biste zamijenili filterski element, morate otkopčati brave kućišta senzora protoka zraka i podići cijeli sklop; ovo će otvoriti pristup elementu filtera (riža. A:10). Zamijenite element filtera i ponovno postavite senzor. Provjerite jesu li brave dobro pričvršćene.
Termostat filtera za zrak
Kako biste provjerili rad termostatske zaklopke, odvojite vakuumsku cijev spojenu na termostatsku dijafragmu i primijenite vakuum na nju usisavanjem zraka kroz usta. Termostatska zaklopka trebala bi se otvoriti uz karakterističan zvuk. Ako ne čujete zvuk otvaranja kapaka, provjerite vakuumske spojeve. Na prvim modelima, umjesto termostata, postoji fleksibilna cijev za dovod zraka, koja bi zimi trebala biti spojena na deflektor montiran na ispušnoj grani, a ljeti na dovod zraka na unutarnjoj ploči prednjeg blatobrana.
Komentari posjetitelja