Silnik wysokoprężny
Uwaga: Olej napędowy, który dostanie się na części gumowe, takie jak przewody układu chłodzenia, należy natychmiast wytrzeć, w przeciwnym razie części te z czasem ulegną zniszczeniu.
Uwaga: Oleju napędowego nigdy nie wolno po prostu wylewać na ziemię ani wyrzucać wraz z odpadami domowymi. Administracje dzielnic i miast powinny informować o lokalizacji najbliższych punktów zbiórki odpadów specjalnych.
Wymagane materiały eksploatacyjne:
- O-ring zaworu sterującego.
- Filtr paliwa dla odpowiedniego silnika.
- Około 0,2 litra czystego oleju napędowego do napełnienia filtra paliwa.
Wycofanie
- Poluzować zacisk -3- i wyjąć zawór sterujący -4- wraz z podłączonymi przewodami paliwowymi. 1,2 - przewody paliwowe, strzałki pokazują położenie uchwytów mocujących.
- Odłącz przewody paliwowe -1- i -2-. Najpierw za pomocą specjalnych szczypiec HAZET 798-5 zwolnij i nasuń zaciski sprężynowe na węże.
- Zwolnij zaciski mocujące -strzałki- i wyjmij filtr paliwa w kierunku do góry.
Instalacja
- Napełnij nowy filtr paliwa czystym olejem napędowym. Pozwoli to na szybsze uruchomienie silnika.
- Zamontować nowy O-ring uszczelki zaworu sterującego.
- Włóż filtr paliwa i zabezpiecz go wspornikami mocującymi.
- Włożyć zawór sterujący z podłączonymi wężami i zabezpieczyć opaską.
- Podłączyć przewody paliwowe i zabezpieczyć opaskami zaciskowymi.
Uwaga: Nie pomyl punktów połączeń. Kierunek przepływu paliwa jest wskazywany przez strzałki na górze filtra.
- Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym. Upewnić się, że przewody paliwowe i złącza układu zasilania paliwem są szczelne.
- Naciśnij kilka razy pedał przyspieszenia, aby odpowietrzyć układ paliwowy.
Komentarze gości