Uwaga: Stary filtr oleju lub zamienny element filtrujący należy utylizować jako odpady specjalne.
Silnik benzynowy 1,4 l AUA/AUB/BBY/BBZ
- Użyj klucza 30 mm na sześciokątnym -strzałka-, aby poluzować filtr oleju od dołu.
- Następnie odkręć ręcznie filtr. Wytrzyj rozlany olej silnikowy szmatką.
- Oczyścić kołnierz filtra oleju na skrzyni korbowej środkiem czyszczącym. Istnieje możliwość zdjęcia uszczelki filtra pozostałej na kołnierzu.
- Nasmaruj gumowy pierścień uszczelniający nowego filtra oleju cienką warstwą czystego oleju silnikowego.
- Dokręć nowy filtr oleju tylko ręcznie. Gdy uszczelka filtra zetknie się z kołnierzem skrzyni korbowej, dokręć filtr o dodatkowe ½ obrotu w kierunku dokręcania. Postępuj zgodnie z instrukcjami na obudowie filtra.
Silnik benzynowy 1,2-/1,4 l, AWY/AZQ/AXU
- Odkręcić pokrywę -5- od góry za pomocą nasadki 36 mm, np. HAZET 2169-36.
- Zdejmij pokrywę wraz z wymiennym elementem filtrującym -1-. Wytrzyj rozlany olej silnikowy szmatką.
- Wyjmij stary zamienny wkład filtra z pokrywy
- Wymienić O-ringi -2/3/1- na pokrywie filtra.
- Włóż nowy element filtrujący.
- Nakręcić nakrętkę filtra oleju i dokręcić momentem 25 Nm.
Silnik wysokoprężny 1,9 l SDI, ASY
- Odkręcić pokrywę -1-, np. kluczem taśmowym.
- Wymienić wkład filtra -4- i O-ringi -2/3- pokrywy filtra.
- Nakręcić nakrętkę filtra oleju i dokręcić momentem 25 Nm.
Silnik wysokoprężny 1,4-/1,9 l z pompowtryskiwaczami, AMF/BAY/ATDAXR
- Odkręcić pokrywę -strzałka- od góry za pomocą klucza nasadowego 36 mm, np. HAZET 2169-36.
- Zdejmij pokrywę wraz z wymiennym elementem filtrującym. Wytrzyj rozlany olej silnikowy szmatką.
- Włóż nowy element filtrujący.
- Załóż pokrywę filtra oleju z nowym o-ringiem i dokręć momentem 25 Nm.
- Opuść samochód.
Komentarze gości