Надзіманыя падушкі бяспекі (VW Golf 4)

Размяшчэнне падушкі бяспекі кіроўцы

Размяшчэнне падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра

Сістэма перадпакояў надзіманых падушак сумесна з трохкропкавымі рамянямі бяспекі падае дадатковую абарону галавы і верхняй частцы цела кіроўцы і пасажыра на пярэднім сядзенні ў выпадку сур'ёзных франтальных сутыкненняў.

Акрамя выканання сваёй асноўнай ахоўнай функцыі, рамяні бяспекі таксама забяспечваюць пры франтальных ударах такое становішча тэл кіроўцы і пярэдняга пасажыра, пры якім надзіманыя падушкі могуць падаць найвялікую абарону.

Сістэма перадпакояў надзіманых падушак бяспекі не спрацоўвае пры бакавых ударах, ударах у заднюю частку аўтамабіля, перакульванні, слабых франтальных ударах.



Сістэма надзіманых падушак бяспекі ні ў якім разе не з'яўляецца заменай рамяням бяспекі, а ўяўляе істотную складовую частку агульнай канцэпцыі пасіўнай бяспекі аўтамабіля. Калі ласка, запомніце, што найбольшая эфектыўнасць дзеяння надзіманых падушак бяспекі дасягаецца толькі пры сумесным дзеянні з надзетымі рамянямі бяспекі.

Таму варта заўсёды карыстацца рамянямі бяспекі не толькі з-за неабходнасці выконваць заканадаўчыя прадпісанні, але і па меркаваннях забеспячэння ўласнай бяспекі.

Сістэма надзіманых падушак бяспекі складаецца з наступных асноўных вузлоў і дэталяў:

• электроннага прылады кіравання сістэмай і кантролю функцыянальнай гатоўнасці сістэмы (блока кіравання);
• двух надзіманых падушак бяспекі (паветраных мяшкоў з газагенератарам) для кіроўцы (у рулявым коле) і пярэдняга пасажыра (у пярэдняй панэлі);
• кантрольнай лямпы на панэлі прыбораў.

Артыкул размешчана на партале: www.VWMANUAL.ru

Функцыянальная гатоўнасць сістэмы надзіманых падушак кантралюецца электроннай прыладай.

Пасля кожнага ўключэння запальвання кантрольная лямпа сістэмы надзіманых падушак бяспекі загараецца на некалькі секунд (самаправерка).

Аб парушэнні функцыянальнай гатоўнасці сістэмы сведчыць наступнае:

• пры ўключэнні запальвання кантрольная лямпа не загараецца;
• праз некалькі секунд пасля ўключэння запальвання кантрольная лямпа не згасае;
• пасля ўключэння запальвання кантрольная лямпа згасае і затым зноў пачынае свяціцца;
• падчас руху кантрольная лямпа свеціцца ці мігоча.