Lokalizacja poduszki powietrznej kierowcy
Umiejscowienie poduszki powietrznej pasażera z przodu
System przednich poduszek powietrznych w połączeniu z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa zapewnia dodatkową ochronę głowy i górnej części ciała kierowcy i pasażera na przednim siedzeniu w przypadku poważnego zderzenia czołowego.
Oprócz swojej podstawowej funkcji ochronnej, pasy bezpieczeństwa zapewniają również ustawienie kierowcy i pasażera w przypadku zderzenia czołowego, dzięki czemu poduszki powietrzne mogą zapewnić najlepszą ochronę.
System przednich poduszek powietrznych nie zadziała w przypadku zderzeń bocznych, tylnych, dachowania lub lekkich zderzeń czołowych.
System poduszek powietrznych w żadnym wypadku nie zastępuje pasów bezpieczeństwa, ale jest istotną częścią ogólnej koncepcji pasywnego bezpieczeństwa pojazdu. Należy pamiętać, że poduszki powietrzne są najskuteczniejsze tylko w połączeniu z pasami bezpieczeństwa.
Dlatego zawsze należy zapinać pasy bezpieczeństwa, nie tylko ze względu na konieczność przestrzegania przepisów prawa, ale również ze względu na własne bezpieczeństwo.
System poduszek powietrznych składa się z następujących głównych elementów i części:
- elektroniczne urządzenie do kontroli systemu i monitorowania gotowości funkcjonalnej systemu (Jednostka sterująca);
- dwie poduszki powietrzne (poduszki powietrzne z generatorem gazu) dla kierowcy (w kierownicy) i pasażera z przodu (w przednim panelu);
- lampka kontrolna na desce rozdzielczej.
Funkcjonalna gotowość systemu poduszek powietrznych jest kontrolowana przez urządzenie elektroniczne.
Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych zapala się na kilka sekund po każdym włączeniu zapłonu (Autotest).
Poniższe wskazuje na naruszenie gotowości funkcjonalnej systemu:
- po włączeniu zapłonu lampka kontrolna nie świeci;
- kilka sekund po włączeniu zapłonu lampka kontrolna nie gaśnie;
- po włączeniu zapłonu lampka kontrolna gaśnie, a następnie ponownie zaczyna świecić;
- podczas jazdy lampka kontrolna zapala się lub miga.
Komentarze gości